国海证券近期研究报告指出，中国电动船舶近年来发展提速，从电动船舶锂电池出货量看，2021年同比增速达100%，达151.2MWh，电动船舶在船型、场景方面愈加丰富，电池容量快速增长。
中国船舶工业行业协会日前发布的数据预测，下半年，随着《2023年国际海事组织船舶温室气体减排战略》的出台，将推动全球航运业、造船业加快脱碳减排进程，对新造船市场将产生积极作用。
6月4日，交通运输部关于印发《内河航运发展纲要》的通知明确提出：“推广LNG节能环保船舶，探索发展纯电力、燃料电池等动力船舶，研究推进太阳能、风能、氢能等在行业的应用。推进船舶靠港使用岸电。
日前，国家电投集团氢能科技发展有限公司、中国船舶重工集团公司第七〇四研究所、北京航空航天大学宁波创新研究院、中国船级社浙江分社、天海融合防务装备技术股份有限公司与绿色动力水上运输有限公司在天海防务总部顺利举行氢燃料电池动力船舶联合开发示范合作协议签约仪式
省交通运输厅统计显示，截至8月底，湖北省2853艘400总吨以上船舶已完成船舶污水收集处置装置，船舶污染物接收设施已覆盖全省营运码头。2018年，全省打响长江大保护十大标志性战役。
近日，中国船级社(CCS)武汉规范研究所在广州组织召开了“船舶氢燃料储运及应用技术研究”项目结题评审会;随后，武汉规范研究所与中国船舶集团605院组织召开了“氢燃料电池动力船舶专项研究验证”项目开题评审会
29 11:06:01 中国石化新闻网 作者： 朱佳妮 据能源新闻4月26日消息称，路透社报道，荷兰皇家壳牌公司表示，正在与合作伙伴进行可行性研究，以试验在新加坡的船舶上使用氢燃料电池
2025年市场规模35.41GWh电动船舶具有绿色环保、零污染、安全以及使用成本低等优点，其运行成本明显低于柴油和LNG燃料船舶。此外，电动船舶的结构简单，运行稳定，维护成本低，更适合未来环保的趋势。
这意味着我国高端船舶核心装备迎来了新的“中国血统”。船舶电推系统堪称船舶“心脏”，被广泛应用于海洋工程船、风电安装船、公务船、豪华邮轮等高端船舶上。
电动船舶具有绿色环保、零污染、安全以及使用成本低等优点。高工产研锂电研究所(GGII)测算，船舶每百公里运行成本，柴油动力船舶为4100元，LNG燃料船舶为3700元，电动船舶为2800元。
《实施方案》指出，到2026年，柳江航道（新圩—石龙三江口段）达Ⅱ级航道通航标准，实现常态化通航2000吨船舶，与西江干线航道有效衔接。红花二线船闸实现船舶高效过闸。
第四条海事管理机构按照职责，对非渔业船舶受电设施安装、燃油装载和使用、船舶发动机及有关设备排放检验以及船舶靠港使用岸电实施监督管理。县级以上人民政府渔业主管部门对渔业船舶燃油装载和使用实施监督管理。
2019-09-30 09:43:40 china5e为船员、运营方及船东提供能监测所有船型的独立集成软件工具符合EU MRV和IMO DCS的船舶排放监测法规为船上和岸上人员提供排放和能效数据的自动计算和报告
2020-08-25 09:37:40 氢云链近期，广东造船工程学会、中国船级社(CCS)武汉规范研究所和上海组合港等机构纷纷组织氢能船舶应用研讨会，再一次将“氢能船舶”这一应用场景引发行业热议
值得一提的是，卖家是通过互联网平台发布船舶出售信息，平台为其匹配到买家，很快促成了交易达成。你没看错，价值不菲的船舶也可以在网上买卖，而且交易效率极高。
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