5月30日，国家能源局官网公布《关于2019年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》（下称《通知》），严格规范补贴项目竞争配置，需要国家补贴的项目均必须经过严格规范的竞争配置方式选择，而且上网电价是重要竞争条件
可再生能源电价附加作为可再生能源补贴的唯一来源，自2016年可再生能源电价附加调整到1.9分/千瓦时之后，再未做调整；部分自备电厂拖欠缴纳可再生能源电价附加。另一方面是支出超出预期。
可再生能源电价附加作为可再生能源补贴的唯一来源，自2016年可再生能源电价附加调整到1.9分/千瓦时之后，再未做调整；部分自备电厂拖欠缴纳可再生能源电价附加。另一方面是支出超出预期。
2020-10-30 08:47:52 乐晴智库精选我国可再生能源发展的“十四五”规划正在紧张编制中，将决定未来5年可再生能源的发展走向。
从以上的数字来看，氢能有着极为广阔的发展前景，最终或有望成为一个年产值以万亿计量的大产业。前景可期 氢燃料或成新能源终极选择新能源的终极解决方案是什么?
，积极探索其实施路径，现提出以下意见： 一、重要意义 源网荷储一体化和多能互补发展是电力行业坚持系统观念的内在要求，是实现电力系统高质量发展的客观需要，是提升可再生能源开发消纳水平和非化石能源消费比重的必然选择
当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段，不仅为各国经济增长注入强劲新动能，也有助于减少温室气体排放，应对气候变化挑战，改善全球生态环境。
目前市场在售新能源车型的价格有什么变动，你心仪的新能源车型涨价了吗？一起来看看。[市场调查]多家新能源车企限时促销6月25日后新能源汽车补贴大幅减少。
2019-03-29 09:27:22 中国能源报美国《福布斯》官网讯，印度计划提供高达14亿美元的补贴，并在2020年提高进口关税，双效并举刺激本国企业生产电动车。
根据Rystad Energy的研究显示，2021年全球新增可再生能源装机容量为227吉瓦，年增长率为4.7%，由于太阳能和氢能的增长，预计明年全球新增可再生能源装机容量将达到270吉瓦。
能源转型的方向是以化石能源为主的能源结构转为以可再生能源为主。这是实现碳中和的基石，亦是全球经济绿色转型的引擎。然而，支撑能源转型的新能源技术仍未完全准备好。
世界能源蓝皮书认为，在全球各国“碳中和”与“碳达峰”目标的背景下，全球能源结构更趋多元化，可再生能源比重持续上升，电气化进程持续推进。
作为战略性新兴产业，氢能产业未来将形成至少万亿产值的产业群，重卡将是氢能在交通领域的应用重点。同时，氢能产业存在可再生能源制氢成本高、关键核心技术待突破和管理制度需创新等亟待破解的问题。
因此，要找到一个经济、高效、可行的储运模式，是氢能当前发展的关键。6月26日，我国首部《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》(以下简称《白皮书》)正式发布。
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