截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%。不过作为行业新生力量，新能源汽车产业同步面临着诸多问题和挑战，尤其2020年新冠疫情的出现，令诸多新能源企业陷入困境。
我市始终牢记习近平总书记的殷殷嘱托，无论是推动汽车、钢铁、机械等传统产业转型升级，还是促进新能源汽车、生物医药、智能家电等新兴产业发展，都坚定不移地走自主创新道路，在关键核心技术上，践行使命担当，勇攀科技高峰
2020年燃料电池产销的下滑主要原因就在于政策落地迟，同时各级地方政府统筹申报燃料电池汽车示范城市群需要一定的时间，行业也需要适应调整。
“并且，我们正在制造一种汽车，如果自动驾驶能够实现，那么这种资产在未来的价值将比现在高得多。”马斯克在财报上透露：“我犹豫要不要说这个，但我认为我们今年会推出。”
但由于新能源汽车补贴政策提高了补贴门槛，知豆未及时进行转型，加上自身产品力下降等原因，知豆销量开始出现断崖式下滑，陷入如今的困局。
广西壮族自治区人民政府关于印发 广西壮族自治区医药制造工业 调整和振兴规划的通知 各市、县人民政府，自治区农垦局，自治区人民政府各组成部门、各直属机构： 现将《广西壮族自治区医药制造工业调整和振兴规划
通知指出，为促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民出行方式升级，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略，工业和信息化部、农业农村部、商务部决定联合组织开展新能源汽车下乡活动。
2020-02-12 10:54:18 腾讯网据媒体报道，特斯拉(TSLA.US)正在弗里蒙特建造一条试点电池生产线，并在设计自己的电池生产设备。这将是该电动汽车制造商首次生产自己的电池。
涨价幅度各有不同，部分车型价格涨幅超万元。相关车企对此表示，受国家新能源汽车购置补贴结束影响，对在售部分新能源车型调整售价。据时代财经梳理，当前已有十余家车企对其部分在售新能源车型售价进行调整。
其目标是到2025年实现纯电动汽车和混合动力汽车各占其全球销量的一半，到2030年将只生产电动汽车。电动汽车市场竞争压力将进一步增强。
在此之前，多家车企已经表示，拟在中国市场有所动作，要么是生产电动汽车，要么是建立生产电池的企业。在上月中国发布新能源汽车补贴新政之后，各大汽车品牌在中国市场的争夺似乎进入新的阶段。
但这些规定，一遇到周末、高峰时段，却难以执行下去，多数停车场也并没有对充电车位进行专门管理。?现状?高峰期充电车位几乎全被占百望山森林公园北门，停车场只有几十个车位，中间留有8个电动车充电车位。
勇于挑战新技术在车乐士自主研发的全自动弯管生产线旁，记者看到，整条生产线只需一名女工放入一根焊管，各种机械臂就会根据软件设定，将焊管弯折扭转。
自己购买的这辆纯电动车能够享受政府补贴，还不用交购置税，环保又划算。 汽车是消费领域的重点品类。中国汽车流通协会发布的数据显示，2018年我国汽车销量约为2780万辆，占当年全球汽车总销量的30%。
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