长江商报记者发现，“自主四强”长城汽车、吉利汽车、长安汽车(15.160, -0.04, -0.26%)和比亚迪(267.130, -1.87, -0.70%)正在你追我赶，进行良性竞争。
长江商报记者发现，“自主四强”长城汽车、吉利汽车、长安汽车(15.160, -0.04, -0.26%)和比亚迪(267.130, -1.87, -0.70%)正在你追我赶，进行良性竞争。
其中，将开展促进汽车消费升级行动，鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，加大城市新建公共停车场力度，鼓励车企和经销商在省内组织开展“汽车下乡”促销活动。
尽管“软件能否定义汽车”的讨论仍在继续,但传统车企从之前的单打独斗,到如今纷纷跨界融合,与互联网、IT、AI企业协同创新,重构汽车产业链生态的行动却是不争的事实。
回首我国新能源汽车发展历程，财税政策起到了“四两拨千斤”的推动作用，百亿补贴孕育出万亿强国产业。本次补贴退出，既是“断奶”也是行冠礼，新能源汽车将真正进入市场成熟期，迈入电车与油车赤身肉搏的新阶段。
在日前举行的2022世界动力电池大会上，人们争相参观新能源汽车产品。庄歌尔摄(人民视觉)买新能源汽车，却由于各种原因短期内无法提车，担心车购税免征政策享受不到?
从左到右依次为国网电动汽车服务有限公司总经理沈建新先生、全国乘用车联合会秘书长崔东树先生、国网电动汽车服务有限公司董事长全生明先生、爱卡汽车执行董事兼总裁陶涛先生、快手快说车商务负责人刘理萌先生发布会上
蔚来、理想、小鹏等造车新势力及传统能源车企无一例外，原本不属于汽车行业的ICT企业也纷纷布局智能汽车。我国智能汽车行业正迎来发展的黄金期，中国将成为世界第一大智能汽车市场。
市场呈现大幅增长有两个原因：一是受疫情影响去年同期销量基数较低；二是价格战热度在4月份逐渐消退，消费者观望情绪得以缓解，需求有所释放，同时“五一”小长假出行用车需求增长，带动4月购车消费前置。
在埃中国车企正抓住机遇，实现自身产品链的升级，打破当地消费者对中国车廉价的成见。为什么是埃及？从汽车行业看，非洲显然属于极不饱和的消费市场。
4月22日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布公告明确，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
8日，在山西太原参加中俄青年创新创业与创意大赛期间，诸多汽车行业上下游“大咖”畅谈未来变革。长安福特汽车公司在业内知名度很大，但似乎并不认可传统车企这一定位。
12 月 21 日消息，据国家企业信用信息公示系统显示，近日，广州鹏悦动力电池有限公司成立，法定代表人为小鹏汽车联合创始人之一夏珩，注册资本 50 亿元人民币，经营范围含电池制造和电池零配件生产等。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）9月12日，记者从市科技局获悉，自治区科技厅日前公布了自治区2022年创新联合体名单，全区共有6家。
近日，我国牵头在国际标准化组织（ISO）框架下提出的《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》（ISO 34505）国际标准项目，经投票表决后正式获得立项，由中国和德国专家联合担任标准项目牵头人
6月3日，国家市场监督管理总局质量发展局发布了多家车企产品召回信息，其中，日前，特斯拉汽车(北京)有限公司决定自即日起召回734辆进口Model 3电动汽车：(一)2019年1月12日至2019年11月
如成功上市，威马汽车将成为第一家科创板上市的新势力车企，科创板也将诞生新能源汽车第一股。同时，如果威马汽车成功登陆科创板，国内的造车新势力行业，将初步形成“四小龙”局面。
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