事实上，一则看似逻辑简单的行业发展预测，释放出的是燃料电池和纯电动这两个近年来业内分歧最大的技术发展路线之争，最终或将最终殊途同归，互为补充，共存发展的信号，对于长期雷声大雨点小的国内氢燃料电池汽车行业而言
富有戏剧性的是，2021年硅料价格从年初的80元/kg，一路飙升到了200多元/kg，最盛时高达276元/kg，出现十余年未有之繁荣。而等米下锅，也成了下游企业的常态。
协会方面也指出，目前受到相关制度及监管措施的限制，我国氢燃料电池的所有装机量均出自非乘用车领域，其中绝大多数集中在商用车及专用车领域。
由中国重汽集团柳州运力科迪亚克机械有限责任公司自主研发的高端专业除雪车，也因这场赛事，走进观众视野。2月14日，记者走近除雪车项目研发团队，了解柳州造的研发历程。
但实际上，燃料电池乘用车在商业化道路上还要多久才能成功？现在还存在一定争议。丰田纺织慎谈技术背后：中国资本追逐“我们没有什么核心技术，设计图纸都是丰田的”，“不好意思，我们技术人员按规定不能加微信”。
2019-07-17 09:20:17 新华网16日，台湾即时用电量达3692.6多万千瓦，创下历史第二高纪录。炎热的天气，致使岛内供电信号灯转为代表“吃紧”的黄灯。
1至5月份，柳钢集团克服原燃料价格大幅上涨等困难，通过抢抓市场机遇多产快销，累计实现营业收入570亿元（含铁合金公司），实现利润55亿元。发展结构更趋合理。
日报消息（全媒体记者荀诗媛、通讯员赵智贤）2月17日，一则振奋人心的消息从广西建工集团冶金建设有限公司（以下简称“冶建公司”）2022年工作会议传出：2021年，企业全年新签合同额183亿元，同比增长14.4%
从政策情况来看，多地政府发布了氢能产业发展规划：吉林白城发布《白城市新能源与氢能产业发展规划》提出形成具有国际影响力的新能源与氢能区域产业集群；《长三角氢走廊建设发展规划》在上海发布，提出分三个阶段建设氢走廊
“哎，一说退休还怪舍不得的，再说，要站好最后一班岗。”2月18日，春节收假第一天，国网庆阳供电公司董志供电所台区经理刘志旺已经早早地坐在办公室，认真地查看着自己辖区的电表采集成功率。
对于消费者而言，也意味着不必为了即将退出的补贴赶在今年买车，将有更多的选择余地。充电桩跻身新基建，“车多桩少”有望得到缓解“家里的车位是年租，没有产权，按以往惯例，小区物业不会批准我们安装充电桩。”
日报消息（全媒体记者江宏坤）昨日上午，在市委书记吴炜、市长张壮、自治区工业和信息化厅一级巡视员陈清，宁夏嘉泽新能源股份有限公司董事长陈波、总裁赵继伟，新疆金风科技股份有限公司副总裁薛乃川等领导嘉宾的共同见证下
一旦突破该临界点，气候灾害发生的频率和强度将大幅上升。该报告指出，即使当前《巴黎协定》中所有无条件承诺都得以兑现，全球气温仍有可能上升3.2°C，从而带来更广泛、更具破坏性的气候影响。
一般来说，氢燃料被认为是行驶距离更远的重型汽车的最佳选择，因此，燃料电池汽车将开启一个全新的万亿级新市场。专家表示，现阶段，我国只有少数汽车制造商能将燃料电池乘用车投入商用。
近日，东风风行召开以“新科技、新风行”为主题的商务大会。为促进目标顺利达成，东风风行明确了今年奋斗方向——全力卖好现有产品，实现新能源全面转型，推进营销模式新突破。
财政部 税务总局关于金融企业贷款损失准备金企业所得税税前扣除有关政策的公告财政部 税务总局公告2019年第86号根据《中华人民共和国企业所得税法》及《中华人民共和国企业所得税法实施条例》的有关规定
2019-05-06 09:33:30 第一财经随着车市下行背景下，新能源汽车逆势上行，有关新能源汽车的一系列争议日渐热闹，哪一种方式将主导市场也成为业界争议的焦点其中，氢燃料汽车作为污染较低、不损害环境
这是有史以来最高的年度增加量，比2018年投产的新容量增加了20 GW，即12%。但2019年的美元投资仅比上年增加1%，达到2822亿美元。
酶燃料电池是一类以酶为催化剂、将底物中的化学能转化为电能的燃料电池，它具有可持续、安全、环保等诸多优点。如果说酶燃料电池是一座水库，能量密度、功率密度、稳定性和电压就是横在水库门前的“四座大山”。
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