目前，纯电动乘用车续航里程提升到400公里以上;燃料电池系统使用寿命超过1万小时;动力电池单体能量密度提升至2021年的270Wh/kg;电机功率密度提高到4.5kW/kg以上;控制器功率密度跨越至20.0kW
其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，为“十四五”汽车产业高质量发展打下了坚实的基础。
而大型的SUV需要采用大容量电池，会使得整车制造成本急剧上升，同时，理想认为纯电动无法提供类似燃油车的补能体验，会极大程度的限制用户的行动自由，于是理想选择了增程式的技术路线。
作为特斯拉在电动汽车行业的主要竞争对手，马斯克所领导的公司和大众似乎不太可能有更深的交情。但这次会面凸显出汽车行业将如何认真对待即将到来的电动汽车革命。
工业和信息化部办公厅关于组织开展2025年工业互联网一体化进园区“百城千园行”活动的通知工信厅信管函〔2025〕144号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，各省、自治区
中国作为全球新能源汽车的领头羊，今年前8个月新能源汽车产销同比增长31.6%和32%，继续领跑全球。北汽集团是国内新能源汽车产业的先行企业，旗下北汽新能源连续多年位居国内纯电动汽车销量冠军。
工业和信息化部办公厅关于组织开展算力强基揭榜行动的通知工信厅通信函〔2025〕55号各省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门、通信管理局以及有关中央企业：为夯实算力网络发展底座，加快创新技术和产品应用，
近日，特变电工(600089.SH)公告称，公司计划投建年产40万吨高纯工业硅和500万千瓦新能源项目，其中40万吨高纯工业硅项目预计投资60亿元，一期20万吨/年高纯工业硅项目拟投资30亿元，预计开工后
（三）企业未被列入经营异常名录或严重失信主体名单，提供的产品（服务）不属于国家禁止、限制或淘汰类，同时近三年未发生重大安全（含网络安全、数据安全）、质量、环境污染等事故以及偷漏税等违法违规行为（以上统称合规经营
据《南德意志报》报道，为推动电动汽车发展，德国政府及汽车行业计划提高财政补助，同时还将采取扩建电动汽车充电桩等一系列措施，三年前提出的补助政策原定于2020年底结束，现在计划延长至2025年底。
当地一位比亚迪e6电动出租车司机在与记者闲聊时说道，“太原这几年城市面貌变化比较大，最明显的就是空气质量好了，你看我们所有的出租车都换上了纯电动汽车，不像过去燃油车有那么大污染。”
桂工信企业〔2025〕264号各有关单位：现将《2025年“桂在益企”中小企业服务行动工作方案》印发你们，请结合本单位工作实际，认真贯彻落实。
2017年发布的《汽车产业中长期发展规划》进一步强调，要支持燃料电池全产业链技术攻关，逐步扩大燃料电池汽车试点示范范围。氢燃料汽车将与纯电动汽车长期并存互补，共同满足交通运输和人们出行的需要。
因此，我厅等6部门印发的《广西壮族自治区认定企业技术中心管理办法》（桂工信科技〔2018〕228号）应作出相应调整修改。二、《办法》修订的主要依据是什么？
仔细一想，AITO也有自己的顾虑，明年汽车涨价，势必会对电动汽车的销量造成影响，AITO应当聚拢一波人心。站在行业的角度思考，电动汽车行业真的到了不需要补贴的时候?电动汽车行业，还需要补贴吗?
现场处置的交警提醒，如遇新能源汽车着火，在能够断电的情况下，一定要立马断电；在报警时要告知起火汽车的品牌和型号，让救援人员能够迅速了解该车的动力电池种类和容量，以及车辆最高电压、高压线路走向等。
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