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能源汽车产业"断奶期"迎考 "后补贴时代"如何渡劫

2019年8月,我国能源汽车产销量继续延续下滑态势,分别同比下挫12.1%和15.8%。2019年能源汽车补贴政正式实施已过去3个多月时间。

2019-10-12

能源汽车动力终极方案走向燃料电池

—上海坤艾成果或推动行业飞跃发展2019-04-23 13:06:31 中国能源网由于零排放等特点,氢燃料汽车逐渐成为能源汽车的终极方案,有关燃料电池国产化的呼声也在愈加增大,近期,国家迎来一项能源领域的技术

2019-04-23

我国培育专精特“小巨人”企业约9000家

记者从工业和信息化部日前举行的“时代工业和信息化发展”系列闻发布会上获悉:第四批4300多家专精特“小巨人”企业已完成公示,在完成认定程序后将正式发布。

2022-09-05

能源汽车“质变”是唯一出路!

巨大的补贴退坡如期而至,受影响最大的然是能源汽车市场的行业竞争者们。

2019-07-17

破浪前行传捷报 工业开启航程——柳江区多举措促工业高质量发展冲刺四季度综述

进入四季度以来,柳江区以深入学习贯彻党的十九届四中全会精神为动力,坚持高质量发展方向不动摇,进一步坚定信心,为推动工业经济高质量发展动担当作为、勇于攻坚克难,全方位冲刺发力,确保完成好全年目标任务,努力谱写出时代更加出彩的绚丽篇章

助力实现“双碳” 能源汽车还需“跨界协同”

记者从会上获悉,2020年,全球要国家能源汽车销量超过320万辆,其中,中国销量达到136.7万辆,占中国车销售比例的5.4%。

2021-09-17

开局高质量 实现突破

作为行业佼佼者,柳工集团乘势而上,高质量开局,营业收入和利润呈现良好增长,下历史高。

SNEC叠加碳中和,晋能科技以超高效异质结技术把握光伏机遇

作为技术型企业,晋能清洁能源科技股份公司(以下简称“晋能科技”)出席第十五届全球光伏领袖对话,晋能科技总经理杨立友博士以《晋能科技HJT量产进展》为题,分享碳中和背景下光伏产业的发展机遇与HJT技术升级路线

2021-07-19

2023年“科技产业金融一体化”专项路演在雄安区举办

今年5月10日,习近平总书记在雄安区考察时指出,要全面落实驱动发展战略,推动各领域改革开放前沿政策措施和具有前瞻性的试点示范项目在雄安落地,努力建设功能、形成形象、发展产业、聚集人才、

2023-09-14

2019年前三季度12家车企能源答卷全部不及格

GGII认为,导致能源市场快速下降的要原因在于6月底补贴退坡,以及由此带来的成本上升,另外,限购城市对能源汽车的需求放缓,低线级市场车需求相对低迷,也是导致能源市场出现大幅变化的一大诱因。

2019-11-01

能源汽车加速洗牌 定价策略受到补贴退坡挑战

2019-06-28 08:29:27 经济日报此次补贴退坡给能源汽车的定价策略带来了挑战,如果涨价,会造成终端市场价格震荡;如果不涨,车企和经销商就需要行消化6月26日是能源汽车取消地方政府补贴的第一天

2019-06-28

国际氢能委员会最报告解读:规模化是氢成本竞争力的关键

2020-02-24 11:06:30 燃料电池发动机工程技术研究中心1月20日,国际氢能委员会发布了最报告《氢竞争力之路——成本视角》。

2020-02-25

内蒙古首个5G无人驾驶能源矿用车项目在鄂尔多斯投产

内蒙古治区鄂尔多斯准格尔经济开发区4日对外消息指,内蒙古首个5G无人驾驶能源矿用车项目正式在该经济开发区投产,该项目的最大意义在于能更好地助力当地绿色智慧矿山建设。

2022-01-05

能源汽车需过电池关

2021-03-12 11:03:05 中国商务闻网“一到冬天就担心掉电快,都不敢开太快。”在这个冬天,和家住北方的周女士一样被能源汽车寒了心的消费者不在少数。

2021-03-12

能源汽车引领潮流 日本节能技术重塑产业格局

东京大学社会科学研究所教授丸川知雄认为,德国大众汽车已经联手中国企业向中国市场投入大量资金,进行电动汽车的生产,而日本作为发展能源汽车经验丰富的国家,为保持产业竞争的优势,也应进一步研究己的能源环境解决方案

2019-07-18

“缺芯”下的能源汽车:供给受阻但终端热度持续

缺芯对能源汽车的影响备受市场关注。乘联会数据显示,10月能源乘用车零售销量环比下滑。财联社记者探访多家4S店获悉,需求强于供给下,流车型均需排队。

2021-11-10

贵州因地制宜实现能源发电“逆袭”

近年来,曾被称为“天无三日晴、地无三里平”的贵州,抓住能源发展的时代机遇,风电、光伏发电等能源产业迅猛发展,风、光资源并不算好的贵州实现了“逆袭”。

2023-09-13

能源汽车准入门槛降低

业内人士指出,《规定》一定程度上为能源车企减压,并将提高能源车企的生产效率。

2020-08-24

公共领域车辆能源化潜力巨大

其中,能源公交车占比已达51%,但能源出租车和物流车占比仅为5.5%和2%。巨大的差异背后,公共交通领域能源化如何奋起直追?

2020-07-14

销量已是世界第一 中国能源汽车需要什么战略?

不过,从长远来看,行业面临一轮整合洗牌,只有通过优胜劣汰,加快转型,才能提升能源汽车行业的整体实力。

2019-09-20
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