氢能如何改变未来?新能源如何突破发展瓶颈……在2019年太原能源低碳发展论坛的六场分论坛上,来自全球能源领域的专家学者围绕“能源革命、国际合作”主题,共谋、共商、共享、共议未来。
近年来，得益于能源主管部门的鼓励、引导，行业优胜劣汰，我国光伏产业链体系日渐完善，从上游高纯晶硅生产到中游高效太阳能电池片生产，再到终端光伏电站建设与运营，一个完整的，拥有自主知识产权的垂直一体化光伏新能源产业链已然形成
场站占地面积1700平方，拥有40个充电车位，配备了ABB电动交通提供的20台直流充电解决方案，最大功率和额定功率 为180kw，具备200V-1000V的超宽电压，可满足出租/网约车、物流车、巴士等不同类型电动汽车的充电需求
2020-03-26 08:54:00 格隆汇3月24日中国核能科技(00611.HK)发布末期业绩，截至2019年12月31日止年度，公司实现收益28.93亿港元，同比增长28.2%；公司股东应占溢利
《行动计划》称，加快天然气和可再生能源利用，有序开发风能资源，因地制宜发展太阳能光伏发电、生物质能，安全高效发展核电，大力推进煤炭清洁高效利用或减量替代，严格控制煤炭消费总量，新建耗煤项目实施等量或减量替代
近日，中国工程院院士杨裕生在2019年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示。他分析了目前的5种新能源车型，并表示从节能减排的角度出发，长续航里程纯电动车优势并不明显，反而是增程式电动汽车表现更出色。
此次参展企业更是包括了国网电动汽车服务、阳光电源、索英电气、中天科技、普能等国内领军企业。唐山创新小镇此次参展，与储能领军企业及与会嘉宾深入交流，详细介绍了小镇的服务与资源，寻求合作机会。
产量大增，电池荒被化解与芯片荒一同制约电动车发展的是电池荒。四月，有媒体报道，因电池产能不足，长城欧拉部分车型、比亚迪DM-i部分车型均出现了交付延期的状况。
日报消息（全媒体记者粟桂利）11月23日从市自然资源和规划局了解到，《柳州市新兴小城镇产业园区控制性详细规划》已经市政府批准。
对于车主来说，续航里程已经能够满足市区内通勤需求，但是忍不了的是充电时间过长，在充电站排队、抢桩、然后再等一两个小时充电。而电池充电时长过长的问题，只能寄希望于电池技术的突破。
、陕西鼓风机(集团)有限公司共同签署绿色氢冶金战略合作框架协议，成立绿色氢能冶金“产学研”战略合作联盟。
位列全球钴开采量第一的嘉能可，一直希望能够进军利润丰厚的电动汽车产业，并通过合作伙伴以获得长期市场准入。位于比利时的优美科，具有200多年历史，是欧洲及全球最大的锂离子电池正极材料制造商。
主要包括：鼓励汽车产业加大新能源车型产销量，对整车企业推出的混合动力车型，2022年产销超过3万辆的，超出部分每辆奖励800元，总奖励金额不超过2000万元。
中国华能集团有限公司党组成员、副总经理张涛表示，下一步，将加快建立清洁低碳、安全高效的能源体系建设，加快突破能源领域关键核心技术，解决“卡脖子”“短板”问题。
近日，中国能建党委常委、副总经理吴云在沈阳与辽宁省副省长王明玉会谈，双方就加强在新能源和基础设施建设领域合作，携手助力东北振兴、辽宁振兴深入交流，并达成广泛共识。
中国品牌智能家电凭借质量、创新等优势走俏海外，让更多家庭享受科技进步带来的便利生活。同时，一些中国家电企业设立海外生产基地以及配套产业链，助力当地产业升级，创造就业岗位，促进经济社会发展。
6月13日，丰田汽车对外表示，最早将于2027年向市场投放配备“全固态电池”的纯电动汽车。日前，上汽集团也对外表示，拟向清陶能源追加投资近27亿元，深化布局固态电池技术。
2019-07-19 08:18:51 中国电力新闻网 作者： 李琳嶙 7月1日，由南瑞集团有限公司主导发起的《电动汽车充电漫游服务信息交互第1部分通用要求》正式发布并出版
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