与此同时，工信部还指出科技部将结合国家中长期科技发展规划研究和“十四五”国家重点研发计划重点专项凝炼等工作，加快开展氢燃料电池技术研发部署，特别是在氢能燃料电池汽车关键瓶颈技术方面，将重点攻克重载长途燃料电池商用车动力系统平台技术
中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示，近三年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%，大大低于传统燃油车。
记者注意到，在今年3月26日大打折扣的过渡期新能源汽车补贴标准公布后，新能源乘用车已经连续两个月销量同比增长趋缓，5月份仅实现1.80%的增长，与过去动辄80%的增幅相去甚远。
日本政府对FCV汽车也寄予厚望，对实施购车补贴、税收减免、加氢站建设补贴等给予大力支持，希望以此作为新能源汽车的远期发展解决方案。
例如，《浙江省能源发展“十四五”规划》提出，推广氢能等新能源应用，推动氢燃料电池汽车在城市公交、港口、城际物流等领域应用，探索应用氢燃料电池热电联供系统;同时探索开展风电、光伏等可再生能源制氢试点，强化氢能产业链上游制氢优势
例如，《浙江省能源发展“十四五”规划》提出，推广氢能等新能源应用，推动氢燃料电池汽车在城市公交、港口、城际物流等领域应用，探索应用氢燃料电池热电联供系统;同时探索开展风电、光伏等可再生能源制氢试点，强化氢能产业链上游制氢优势
广西首批商用氢燃料汽车于9月14日在中国石化广西石油南宁新阳“油气氢电服”综合加能站正式交付使用，标志着由中国石化广西石油协调推动东风柳州汽车有限公司、中外运广西有限公司等企业联合打造的氢能应用现代产业链
2020-01-15 08:15:46 北京日报客户端 作者： 赵语涵 记者昨天从中汽协获悉，受新能源补贴退坡影响，去年下半年新能源汽车销量呈现大幅下降态势。
整体车市持续下滑，此前快速增长的新能源汽车也暂别了高增长时代。燃油车价格下降，以及补贴过渡期将于6月25日结束，新能源车企面临的压力将随之增大。
目前，该区正重点引进氢能产业的龙头企业、领军企业，先后对接洽谈了宝武清能、三峡集团、上海重塑、国电投、上海氢枫、大唐、武汉众宇动力和武汉雄韬等众多氢能知名企业，并已和三峡集团等相关企业签订合作框架协议，
国家税务总局关于实施《中华人民共和国印花税法》等有关事项的公告国家税务总局公告2022年第14号 为落实《中华人民共和国印花税法》（以下简称印花税法），贯彻中办、国办印发的《关于进一步深化税收征管改革的意见
2019-12-05 13:59:41 汽车之家 作者： 卢宇 中国新能源汽车产业长期以来与“政府之手”密不可分，正是因为有宏观目标、补贴等利好政策的大力推动，中国连续四年稳居全球新能源汽车产销第一大国的位置
首期投产的三元锂电池产能为3GWh，随后的1.5GWh产能也将很快达成，项目远期规划总产能为20GWh。远景AESC是由远景集团主导组建的电池产业基金，该基金的投资人还包括红杉资本和吉宝集团等。
CSP ERA NET的倡议目的是推进创新型集中式太阳能发电解决方案商业化进程，鼓励各国光热行业企业及研究机构积极参与其中。
交通运输部公布的数据显示，截至2018年底，全国城市公共汽车数量达67万辆，其中新能源公交车突破34万辆，占比达51%，位居全球第一。
2019-12-11 08:20:54 新华社记者从中国汽车工业协会获悉，今年1至11月，我国新能源汽车产销量达109.3万辆和104.3万辆，同比增长3.6%和1.3%，增速有所放缓。
2020-04-07 09:36:47 能源发展网尽管市场规模增速迅猛，核心技术仍是中国氢燃料电池汽车产业的软肋，在韩国行业人士看来，若想凭借技术优势拓展中国市场，面临的最大挑战是日本。
4月，新能源汽车产销分别达到21.6万辆和20.6万辆，产量环比增长0.1%，销量下降8.7%，同比增长1.6倍和1.8倍，与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销继续保持快速增长，其中纯电动汽车产销增速更为显著
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