新能源汽车补贴将延长2年 专家：大补贴时代已经过去中国新能源汽车这个春天开始回暖。3月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。
2019-06-24 08:37:37 国家能源集团近日，中国铁道学会在北京组织召开神朔铁路“基于电力电子技术的重载铁路智能电分相技术”科技成果评审会。
2020年３月更新的新《循环经济行动计划》，还将新能源汽车电池列入循环经济七条价值链之一，提出将制定电池回收的有关法规，确保有价值材料的回收、推动电池生产信息透明化及延伸生产者责任等内容。
北京清华工业开发研究院副院长、滨化集团股份有限公司董事长朱德权此前接受第一元素网采访时表示：此次中国政府发布的奖补政策是中国氢能产业的里程碑时刻，今年将是中国氢能产业发展的真正元年。
全球汽车行业“芯片荒”对上半年产量和批发量造成一定影响，上汽集团积极协同供应链和经销商伙伴，努力克服困难，进一步激活终端销售。预计7月下旬短缺逐步缓解，届时上汽将加快生产、全力回补。
规划显示，上海工业产氢供氢能力已达到近50万吨/年，建成超10座加氢站、近30公里输氢管道，基本形成了燃料电池汽车全产业链发展生态，在技术攻关、基础设施、示范应用上走在了前列。
2021-07-15 08:43:10 能源评论•首席能源观 作者： 纪一宁 在6月9日举办的第六届国际氢能与燃料电池汽车大会上，中国石油化工集团(下文简称“中国石化
在产能、资金、供应链、技术积累都占优的情况下，传统车企巨头如上汽、广汽、长城汽车等也纷纷转而打造高端品牌，市场竞争由此也进入白热化阶段。
李新锁 摄富电富氢、缺少本土汽车产业的山西，引进院士团队发力氢能汽车领域。8月8日，山西自主研发生产的第一辆氢能源电动汽车在山西转型综改示范区下线，宣告本土汽车产业进入“氢时代”。
2021-05-31 07:50:44 新华网 作者： 李凤双 杨喆 孙晓宇 从过去“一油独大”，到风电光伏等新能源产业呈“遍地开花”之势，新旧“动能”转换之间，“油城
行业人士分析，上述报价实际上已经突破了多晶产品的成本线，“显然，这个价格极不合理，一方面要警惕供货商以次充好的风险，另一方面不排除亏本抛货等特殊因素”，上述人士强调，这显然不是一个正常的价格水平。
变与不变之间，2021国内的新能源汽车行业又将走向何方?政策利好：宏观微观都乐观前面提到的新能源车两年内对购置税和车船税的减免，就是国家政策层面对新能源汽车最大的支持。
，比如挥发性有机物（VOCs）和氮氧化物（Nox），要更加强调总量减排指标；要有达标城市比例、重污染天数减少等重要规划指标；还要有臭氧等地方特色指标。
、税务总局等部委协商决定，将《道路机动车辆生产企业及产品》、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录
峰会同时揭晓了"物流创新应用标杆20强榜单"，车主邦作为能源领域唯一代表，与快狗打车、货拉拉、G7、顺丰等来自城配、物流、供应链等多个领域的20家知名企业上榜。
由于地理上具备的天然优势，中国的多晶硅厂商通过沙漠地区的太阳能及风力发电，供应的电价是韩国等竞争对手的一半。有业内消息表示，中国西北地区的多晶硅生产成本比韩国相关企业要低17.5%。
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