2021年11月2日，由大众汽车集团(中国)与度普(苏州)新能源科技有限公司合资成立的埃诺威(苏州)新能源科技有限公司(以下简称“埃诺威”)，正式宣布“埃诺威灵活储能式充电桩项目顺利量产”。
如今新能源汽车市场火热,销量不断提升,许多消费者也在关注新能源汽车的回收管理办法。有分析人士指出,目前新能源汽车尚存在两个焦点问题,第一,纯电动汽车的电池回收,如果电池得不到有效回收,对环境污染很大。
在新能源汽车领域，最赚钱的可能不是冲在前场的比亚迪(264.830, 1.47, 0.56%)、蔚来和理想，而是隐身在它们背后的“宁德时代(391.050, -1.26, -0.32%)”们，以及产业链更上游的锂矿企业
日前在北京召开的2023世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部副部长辛国斌介绍，2023年上半年，中国具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到42.4%。
日报消息（全媒体记者江宏坤）昨日下午，市委书记吴炜率队到广西汽车集团调研，深入贯彻落实党中央、自治区党委大兴调查研究的决策部署，积极开展“企业服务年”活动。
“电动车使用成本比燃油车低很多，加之新车价格不断上涨，提车还要等很长时间，二手新能源车也是不错的选择。”11月18日，在重庆北滨二路的新能源二手车市场，选车的张先生如是说。
记者注意到，多地多部门正密集部署新一轮措施，明确下一步发展目标，并围绕激励技术创新、优化政策供给、加快车路协同基础设施建设、打造自动驾驶和车联网示范区等多方面推动智能网联汽车产业化进程。
根据相关要求，工业互联网产业集聚园区试点示范内容包括产业链协同、数字化赋能、共享工厂、数字资产和知识经验协同等一个或多个应用场景的应用创新，实现利用数字技术对传统产业园区进行全方位、全链条的改造；工业互联网平台
“但企业是没有地位的，只有集团的行政单位才有地位，因此生产企业与国际公司的合资模式逐步变为集团公司的合资模式，企业丧失了独立发展的空间，沦为汽车集团的下属单位。”
《经济参考报》记者从知情人士处获悉，我国将以更大力度，更加精确地对高耗能产业进行停限产调节。据悉，相关部门正在计划对钢铁、煤炭、水泥、化工等15个重点行业开展绩效分级评价和差异化管理。
韩国的氢能发展战略韩国2008年以来持续加大对氢能技术研发和产业化推广的扶持力度，先后实施“低碳绿色增长战略”“绿色氢城市示范”等项目，投入3500亿韩元进行氢能燃料电池研发和绿色氢城市建设。
中国汽车工程学会副秘书长、国家智能网联汽车创新中心副主任公维洁在《车路云一体化智能网联汽车发展的挑战与探索》主旨发言中指出，全球各个汽车强国都把智能网联汽车作为未来发展的战略重点，但由于成本过高、长尾场景等问题
论坛期间，盐城市密集签约风电、光伏制造项目，合计签约项目22个，计划总投资519亿元，涵盖新能源领域设计研发、装备制造、运维服务全产业链等。盐城发展新能源产业已有十数年，其中又以海上风电发展最为突出。
水涨船高的产业链报价正让2021年的光伏产业朝着一个不可控的方向飞奔而去。30·60大目标加持下，下游需求已然爆发，然而供需失衡的预期导致产业链涨价更加的肆无忌惮。
观察硅料环节的生产运行及出货情况，本周国内12家硅料企业在产，国内硅料企业新建产能陆续投产，12月硅料产量约为4.9万吨，环比增加超过10%。
据悉，为用好这笔大气污染防治奖励资金，持续改善广西环境空气质量，财政厅将按照《中央生态环境资金项目储备库入库指南》有关要求，全部从中央大气污染防治项目储备库中筛选项目予以支持，着力突破臭氧污染和柴油货车污染等难点问题
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