2020-12-15 10:27:22 能源杂志在新能源平价时代来临之前，新能源上市公司大股东在2020年启动了一轮超百亿级别的减持行动。
黄花机场现拥有T1、T2两个航站楼及相应的配套设施，两大航站楼内大量设备设施的节能改造是一场“持久战”，而泛能网智慧能源管理平台“开源”“节能”是长沙机场打绿色、智慧化发展的利器。如何向智慧机场升级？
上述三项强制性国标从多个技术细节层面提高要 求或新增考核要求，旨在降低电动汽车在正常使用、涉水等情况下的安全风险， 进一步提升电动客车火灾事故风险防范能力，并为电动汽车乘员预留必要的安全 逃生时间。
该列名的高标准和权威性在巴西光伏行业内是毋庸置疑的，面对竞争日趋激烈的全球光伏市场，通过该列名审核标志着晋能科技全新升级的组件产品性能表现已达到巴西国家标准，这也意味着公司与巴西合作伙伴将建立更为深厚的信任关系
2020-06-01 14:31:26 中国电力报 作者： 李正荣 5月28日下午，中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司承建的马钢节能减排综合利用发电工程最重设备
发挥边疆民族地区地理优势，发挥“柳州模式”的可推广、可复制性，贯彻绿色、开放的新发展理念。连日来，上汽通用五菱先后与印尼政府、云南省普洱市政府达成合作，在当地分享经验推动新能源产业发展。
因为一场决定电池业务去留的讨论争议很大。LG化学面临的问题是，如果留下电池业务，可能要面临10年的连续投资而不见回报。锂离子电池项目反对者认为，“要承受大规模赤字，强行推动电池事业吗?”
2、 海上风电。目前，全球海上风电累计装机规模已经达到23GW，大概占全球总装机规模的4%。欧洲作为全球能源转型的重要推动力量，将海上风电作为发展重点。
东风商用车技术中心数据平台责任工程师韦嘉宾告诉记者，公司交付了一批智能网联电动物流车给柳州柳新汽车冲压件有限公司，此外还与宜家家居、顺丰有深度合作。
这笔资金将从“气候与转型基金”中提取，于2027年之前补贴给德国和外国的芯片公司。 关于补贴款如何使用的问题，目前尚无完整的方案，但德国政府已经开始行动。
新能源与电网消纳发展节奏的匹配问题。“十四五”前半段消纳仍然是各省发展新能源的关键瓶颈，但双碳目标一定会驱动我国的电网系统进行改革与匹配。
中国汽车工业咨询委员会特聘专家、国家电动乘用车技术创新联盟专家委员会主任王秉刚在接受《中国汽车报》记者采访时表示，现阶段要清醒地认识到，我国新能源汽车产业发展的基础还不牢固，动力电池综合性能仍需提升，从资源开发到回收利用等全产业链的发展还不够均衡
据统计，截止目前，协鑫新能源与中国华能集团的光伏电站交易容量达近700MW，加上于2018年和2019年公布分别向中广核、三峡新能源、五凌电力、上海榕耀等出售合共约1.7GW的电站资产，收回现金用作偿还债务
2019年氢能写入政府工作报告，我国相关部委积极出台政策，规划在2020年实现5000辆级燃料电池汽车，在特定区域公共服务领域示范应用，建成100座加氢站;2025年实现5万辆燃料电池汽车的应用，建成300
2020-10-10 11:24:34 电缆网在近日召开的第五届国际氢能与燃料电池汽车大会上，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏表示，我国氢能和燃料电池汽车产业发展速度进一步加快，已在商用车领域取得了规模化效益
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