值得注意的是，补贴内容在规划中并未提及，补贴时代或将一去不复还，业内普遍认为，新能源汽车已由“政策驱动”转向“市场驱动”。此次《规划》一经发布，立即引起了广泛关注。未来15年，新能源汽车产业什么样?
相关数据显示，截止2018年底，我国动力电池累计配套量超过140GWh（约98万吨），规模位居世界第一。而这高增长背后，动力电池如何回收再利用亦成为新能源汽车行业急需破解的一道难题。
2019-07-02 10:34:49 汽车头条“最近的新能源4S店，一下子人少了许多”。对于新能源汽车来说，现在已经到了这一阶段最难的时候。
2019-08-26 14:36:23 中国能源报从2017年开始，我国开始在政策层面酝酿可再生能源配额制，即规定可再生能源在电力结构份额中的比重。
工业和信息化部办公厅 国家发展改革委办公厅 农业农村部办公厅 商务部办公厅 国家能源局综合司关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知工信厅通装函〔2025〕219号各省、自治区、直辖市及计划单列市工业和信息化主管部门
2月17日，记者走进位于阳和工业新区的司能石油化工有限公司，这里没有成群的工人在车间内忙碌，取而代之的是自动化、智能化的生产系统。“我们的储罐多，管线分布广，能做到油品专管专线，避免交叉污染。”
坚持向新发力，聚质赋能。着力加强人工智能、数据要素等新质生产力在中小企业的应用推广，加快培育数字经济领域优质中小企业，以新动能带动新发展。坚持因地制宜，鼓励创新。
于2023年10月投入使用的岛式精益智造工厂，让上汽通用五菱新能源汽车生产插上腾飞的翅膀。上汽通用五菱创新“智造”实现产业发展，是广西新能源汽车产业加快龙头企业智能化转型升级的一个缩影。
随着新能源汽车市场规模的不断壮大，动力蓄电池这一核心部件的回收再利用问题，受到多方重视。不过，尽管国家层面布局已久，但动力电池回收利用行业的发展进程，并未赶上新能源汽车产业的发展速度。
8月1日，作为融安县红色教育基地的红七军战长安纪念馆先后迎来4批约100多名融安籍退役军人，他们选择在中国人民解放军建军94周年当天自发组织来到这里，通过参观红七军战长安展陈史料和聆听红色宣讲，学习党史军史
4 部门联合印发的《关于进一步加强退役军人职业教育和技能培训管理工作的通知》（桂退役军人发〔2020〕21 号）等文件精神，切实抓好退役军人适应性培训，促进退役军人更好了解广西实际、尽快融入本地，结合实际
深入驻军部队开展“送政策进军营”活动，加强经济社会发展和就业形势介绍、政策咨询及职业规划等方面的宣传教育，努力在退役军人中营造争学技能绝活、争当技术能手的新时代风尚，形成自立自强、创业创新、创先争优的好氛围
对此，中汽协秘书长助理陈士华指出，大部分新能源整车利润率明显低于传统燃油车。随着补贴大幅退坡，众多新能源汽车企业将很难盈利。“如果下半年新能源车型不涨价，不少车企将面临亏损的尴尬境地。
风电：新增项目需符合两个条件国家能源局新能源司相关负责人表示，各地区组织新增风电项目建设必须符合两个前提条件：首先，本地区可以通过竞争配置方式分配的需国家补贴项目的总量规模的确定方法为：以本地区2020
一方面，上市公司不断发布涉及欠款诉讼、担保诉讼、银行账户被冻结、股东股份被轮候冻结的公告；另一方面，上市公司持续巨亏且大量债务逾期，公司面临退市及破产清算的风险。
在补贴退坡的压力下，新能源车企如何应对来自市场层面的压力，这考验着各大新能源汽车品牌管理者的智慧。新政搅动“一池春水”“买了还真赚到了。”
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