近日，比亚迪宣布进入德国、瑞典市场，首批车辆将于今年第四季度交付。此前，比亚迪日本分公司宣布正式进入日本乘用车市场。过去，日本、德国等传统汽车强国的车辆大量进口中国，受到中国消费者青睐。
氢能与燃料电池技术相结合是莱茵 - 内卡大都市区的战略增长区之一。自去年以来，由工业，运输和公用事业公司以及曼海姆，海德堡和路德维希港三个区域中心的代表组成的工作组一直致力于氢的生产和应用可能性。
此外，在2030年前购买纯电动汽车的消费者还能享受免缴汽车税优惠政策。当前，德国消费者对电动汽车的购买需求不断上升。2021年7月，德国实现了电动汽车保有量100万辆的目标。
据彭博预测，未来30年太阳能在全球能源中的占比将实现飞跃(预计2050年光伏、风电合计占发电量的48%，并且超过2018年全球总发电量)，将吸引超过4.2万亿美元投资。
但是美国能源部近日提出了另一个构想，即到2030年将构建一个国内储能生产和供应链。这被称为一个“巨大挑战”，并承诺投资数百万美元和大量资源来实现这一目标。
9月6日，2023中国国际数字经济博览会在河北省石家庄市开幕。工业和信息化部总工程师赵志国出席开幕式并致辞。 近年来，我国扎实推动数字经济健康发展，取得积极成效。
2019-09-20 19:14:22 中国能源网9月18-19日，由金联创与车主邦共同打造的、国内最具规模和价值的加油站行业峰会——2019中国加油站大会在山东济南隆重举行。
然而，自2017年德国陆上风电项目采取竞争配置以来，德国风电企业回报被明显压缩。德国风能协会和工程行业协会曾发布警告称，如果德国政府不再支持陆上风电产业，德国陆上风电可能在激烈的全球竞争中失去优势。
2020-03-23 08:08:33 中国新能源网德国能源与气候通讯《Tagesspiegel Background》的克里斯蒂安•绍德韦特和史蒂芬•汉克写道，冠状病毒危机正蔓延至太阳能和风能行业
2019-11-05 11:22:06 PV-Tech每日光伏新闻2019年前9个月，可再生能源在德国用电量中的占比约为43%，创下了新纪录。但是，人们仍然对德国能否实现未来目标表示怀疑。
2019-09-16 10:41:14 储能标准化美国消防协会(NFPA)关于储能系统火灾危险和安全建设的标准NFPA 855《Standard for the Installation of
2019-11-15 14:06:45 能见Eknower 作者： 饱饱 距离2019年结束仅剩不到50天，对于光伏行业来说，2019年国内装机腰斩的可能性非常大。
根据彭博新能源最新发布的2021年全球海上风电报告，2021年全球新增海上风电装机容量约13.4GW，最大的贡献毫无疑问来自中国大陆，占四分之三强，约10.8GW!
公司的硅片既对内使用、也对外销售，硅片降价将带来一定的降本情况。”就在前一天，国内太阳能级多晶硅迎来本月第二次降价。硅业分会数据显示，本周单晶复投料成交均价25.1万元/吨，环比下降4.2%。
新能源汽车已经成为全球各主流国家和主流汽车集团大力推广的车型，我国发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》(征求意见稿)表示，2025 年新能源汽车渗透率将达到 25%，由此可以测算，
7月12日，国际氢能委员会(Hydrogen Council)公布新近加入成员名单，其中包括TUV南德意志集团(以下简称“TUV南德”)在内的14家从事氢能相关产业活动的能源化工企业、技术解决方案供应商和投资者团体
谁是“中国锂电第一城”?锂电产业的暴富效应，还勾起了地方政府的熊熊欲火。截至目前，已经有6座城市(福建宁德、江西宜春、江西新余、湖北荆门、四川遂宁、山东枣庄)公然打出“锂电之都”旗号。
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