意见提出稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢站等设施建设。2019年7月1日正式实施的《燃料电池电动汽车 整车氢气排放测试方法》是对燃料电池汽车的生产规范加以明文要求。
一家广东省的燃料电池企业高层向高工氢电透露了曾遇到的尴尬场景：公司曾与湖北省的一家车企合作制造了一批氢燃料电池汽车。等车制造好以后，如何把车开回广东却让他们犯了难。
从融资企业所在产业链看，上半年氢能企业融资主要集中在产业链中游，燃料电池的研发是投资热点，燃料电池的电堆、系统等高精尖技术备受资本青睐。
加快编制《陕西省氢能产业发展规划》，推动氢能产业发展，支持榆林、渭南、铜川、韩城等建设规模化副产氢纯化项目，形成2-3个千吨级燃料电池级氢气工厂。
氢能商业应用不断增加，到2018年底，全球已安装22.5万台家用燃料电池(其中日本占98%)，建成380多座加氢站，燃料电池汽车保有量达11200辆，2018年销售量约为4000辆。
到2022年，全省建成20座加氢站，燃料电池公交车、物流车等示范运行规模达到2500辆。实施意见提出实施7项主要任务，推动氢能产业高质量发展，为我省能源转型提供新的增长极。着力突破制氢新技术。
据不完全统计，今年以来，国内至少20多个省市出台了扶持氢燃料电池产业的相关政策，未来10年内氢燃料电池汽车规划推广数量已超过10万辆，加氢站建设规划已超过500座。
小城唱大戏国际大会永久落户第四届国际氢能与燃料电池汽车大会由国际氢能燃料电池协会与中国汽车工程学会联合主办，被誉为全球新能源领域的“达沃斯论坛”。首届大会2016年在北京举行，之后两届均在如皋举办。
第一步，即从现在起至2022年，为全面起步阶段，目标为产业发展制度体系逐步建立，工业副产氢纯化、燃料电池发动机、关键材料和动力系统集成等核心技术率先取得突破，达到国内先进水平，加氢基础设施建设有序推进，
今年7月,中石化在广东佛山建设的加油加氢站正式建成,这也是我国第一座可同时为燃油、电动和氢燃料电池汽车补充燃料的站点,日加氢能力达500kg,主要服务于周边使用氢燃料的公交车及物流运输车队。
北京市经信局也在9月8日发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》，提出2025年前，培育5家-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破
“与电氢两种供应体系相对应，在未来汽车领域，将呈现出电动车与氢能车并存的格局。”据李连荣介绍，国家电投正积极推动以完全自主化的氢燃料电池为核心的氢能全产业链的发展。
2020-09-21 10:53:18 汽车产经网 作者： 金耀跃 近日，财政部、工信部、科技部、发改委、国家能源局五部委联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知
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