2019-12-03 10:49:54 林学院 作者： 张松 近日，中国林学会生物材料科学分会“第八届全国生物质材料科学与技术学术研讨会”在浙江农林大学举行。
他认为，当前多晶硅和单晶硅环节面临着市场阶段性、结构性供需错配，上下游协调自律不顺畅，不利于国内大循环与全产业链健康平稳发展;电子级硅基材料国产化任重道远，芯片国产化原材料支撑能力亟待提升。
2019-06-11 13:48:53 界面新闻6月10日，上海市嘉定区推出“氢燃料电池汽车产业集聚区规划”和“鼓励氢燃料电池汽车产业发展的相关意见（试行）”，构建完善的氢能产业创新创业生态体系
其中，磷酸铁锂出货7.6万吨，同比增长23%，钴酸锂材料出货5.4万吨，同比增长19%，三元材料、锰酸锂材料同比增速较小，特别是三元材料受国内三元动力电池出货不理想影响同比增速低于10%;从占比来看，磷酸铁锂占比明显提升
从技术结构看，氢燃料电池主要包括电池组件和燃料两个部分，故其上游主要是氢气供应及电池零组件。氢气供应部分主要流程包括氢气生产、输送和充气机。电池零组件部分则主要生产燃料电池组、氢气存储设备和配件。
也许有人会疑惑，看似不起眼的猪饲料中，还有这么多高大上的经营学问吗？4月19日，记者走进柳州双胞胎饲料有限公司（以下简称“柳州双胞胎饲料”）寻找答案。
原材料价格持续走高今年以来，动力电池原材料价格上涨已持续多时。据了解，碳酸锂的价格已从年初的5.7万元/吨突破18万元/吨，钴资源价格也已超38万元/吨。
(图片来源：特斯拉)多年来，特斯拉一直在与第三方回收商合作，从报废的电池组重回收材料。同时也一直致力于开发自己“独特的电池回收系统”。
氢气瓶用材料，如高强度碳纤维、密封胶、气瓶阀组等基本也依赖国外，造成成本居高不下。在燃料电池方面，国内人为地把燃料电池应用区分为乘用车用和商用车用，轻易地得出燃料电池只适合于重卡等商用车的结论。
容百科技控股子公司斯科兰德专注LMFP细分领域，积极引领锂电池正极材料行业技术和产品创新，实现M6P磷酸盐正极材料重大突破，一举突破磷酸锰铁锂技术堡垒，开辟动力电池正极材料“第三条赛道”。
在动力电池组成部分，有不少远比锂更昂贵、更稀缺的物质，如金属钴，目前，钴依然是动力电池的重要原材料。从去年以来，钴的价格就一路上扬，一年半时间涨幅就超过六成。
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在光伏度电成本不断下降与碳中和政策的推动下，光伏装机量持续提升，带动上游关键材料的发展。在降本增效的要求下，电池片及组件技术不断迭代，带来新的材料需求。
欧洲计划到2030年，每年至少10%的关键原材料供应、40%的关键原材料的加工、15%的关键原材料回收来自欧盟本地，同时还计划，到2030年实现5000万吨碳捕获的目标。
2021-01-08 08:03:59 科技日报 作者： 张蕴 2020年12月22日，青海泰丰先行锂能科技有限公司年产16万吨高能密度锂电材料智能制造基地项目签约仪式在西宁市举行
1)原料价格有望从高点回落，中下游盈利能力从挤压走向均衡，看好中下游环节业绩高弹性;2)看好格局稳定的辅材环节逆变器、胶膜及光伏玻璃龙头企业充分受益光伏需求增长;3)原材料供给释放、价格下降亦有利于产业链新技术试错迭代
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