面对“造车新势力”异军突起和日益“内卷”的汽车市场，柳州车企不以过去的成绩而自满，不因困难挑战而退缩，而是以柳州打造国际新能源汽车产业高地为契机，注入“新能源”、装备“新动力”、瞄准“新赛道”，创新求变
直到如今，这个概念被按在了新造车势力上面。曾经一起忆苦思变的“三傻”，目标市场开始重合首先说，“内卷”烂大街是因为这个概念被反复阐释，已经人尽皆知。但这并不代表它就失去了探讨的意义。
过去一年来，锂电材料价格飙涨，压力已从电池厂商传导到新能源车企，宁德时代、弗迪电池、欣旺达等电池厂商，以及特斯拉、丰田等主机厂，均不同程度地绑定了上游锂矿供应商，向来不吝布局上下游的蔚来也不例外。
其三，今天的造车热浪很像2010年前后的房地产业，外延式的需求爆发，让造车和造房成为了一个“一切都可外包和采购”的“组装工程”。概念满天飞，营销乱人眼，泡沫将在三年内被刺破。
当前，柳州正锚定“推进新型工业化、建设现代制造城”这个战略首选方向，加快发展新质生产力，对工匠、工程师等技术技能人才的需求更为迫切。
2019-06-03 15:02:56 亿欧当汽车摆脱代步工具的标签，成为移动的第三空间，车联网则成为与制造并行的重要部门，无论是传统主机厂，还是造车新势力，在汽车网联化方面将下足功夫，在不久的将来
2021-01-22 10:06:48 财联社 作者： 徐昊 1月19日，合肥市公共资源交易中心发布“安徽江淮汽车集团股份有限公司新能源乘用车车身零部件建设项目施工总承包
蔚来、智己、广汽等车企先后表示有方案可实现上述目标，包括了固态电池、硅负极电池等等。其中最引人注目的，自然就是代表了动力电池未来的固态电池技术了。
11月24日，蔚来陕西咸阳中石油毕塬路换电站、陕西榆林中石油上郡北路换电站正式上线。前者是中国石油与蔚来汽车合作落成的全国首座二代换电站。
火，指的是头部玩家火得一塌煳涂，蔚来、理想、小鹏市值蹭蹭蹭往上涨，威马喜提100亿元D轮融资后计划登陆科创板;冰指的是PPT造车玩家纷纷退场，拜腾、博骏、赛麟等滑向破产边缘，翻身几无可能。
“华为不造车”，这个命题，只在一个意义上还成立，那就是：华为没有汽车工厂，没有自己生产汽车。在这个意义上，蔚来也可以说“不造车”;苹果也可以说“不造手机”。为什么这么说?
车轮作为专注于全国汽车生活服务领域的移动互联网公司一直致力于推动和实现汽车产业绿色、环保发展， 近日车轮旗下新能源汽车一站式服务平台车轮电动就联手"京蔚军"车友会开启"绿色出行
2021-05-10 10:58:19 盖世汽车 作者： 童郜 2021年5月9日，乌鲁木齐首座蔚来充换电一体站 | 乌鲁木齐红星美凯龙正式落成并投入运营，这是全国第
2021-03-05 07:58:38 OFweek当特斯拉以一只“巨兽”姿态起身之时，国内新能源汽车也逐渐形成了蔚来、理想、小鹏三方势力互相制衡的局面。
自2019年6月补贴新政过渡期结束后，新能源车市从7月起连跌三个月，把车企逼入更小的空间里竞争。当前的局面，对造车新势力而言更为残酷。作为造车新势力的先锋队，蔚来的处境备受关注。
发挥“天时地利人和”优势在全球汽车行业中，智能网联汽车迅猛发展，不断催生汽车领域的新质生产力。柳州该如何抢抓机遇，加速壮大新能源汽车产业？“要充分发挥柳州天时地利人和的优势，以创新聚变助推产业裂变。”
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