电池到2023年底80-85GW，今年是55GW，后续产能的落地还需要基于技术路线的考虑。我们不管在硅料还是电池环节，保持行业领先的优势，技术、人才和管理储备作为足够的支撑。
昨日，在位于鱼峰区洛维工业集中区的中国移动（柳州）洛维数据中心二期项目施工现场，一栋数据中心大楼雏形已现，挖掘机正在室外进行土建施工。“二期项目主体已完成，目前已进入施工收尾阶段。”
昨日，在河西高新技术产业开发区，柳州延锋汽车零部件有限公司生产车间一派繁忙，100多名工人在多条汽车安全气袋生产线上熟练地操作自动车缝设备，一个个汽车安全气袋经过严格检验后，包装发往上海进行装配。
上海市发展改革委等八部门近日联合印发《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》。规划提出，到2025年，上海氢能产业链产业规模突破1000亿元。
日前，《证券日报》记者来到了北京经济技术开发区，分别体验了百度萝卜快跑、小马智行这两家获准在北京开展“全车无人自动驾驶示范应用”的服务与产品。
中国中车研发碳化硅逆变器、永磁直驱技术等新一代地铁产品，较普通产品节能15%以上;中国一汽、东风公司加大推动清洁燃料电池、智能充电等技术攻关与应用;通信企业推进数据中心绿色化转型升级，围绕5G网络、人工智能等领域重点突破
日报消息（记者江宏坤、通讯员张韬）日前，记者从市市场监管部门获悉，截至7月31日，全市在业市场主体突破30万户，达到308102户，同比增长9.96%，数量稳居广西第一梯队。
业内人士认为，在疫情影响减弱情况下，光伏行业需求集中爆发，2020年三季度光伏装机“淡季不淡”，四季度预计装机20GW，迎来历史最旺单季。
也正是因为如此，因锂盐价格处于较低水平，该项目断断续续推进了多年，到现在，其与比亚迪合作的3万吨电池级碳酸锂项目仍在努力推进中，“目前比亚迪正在利用该公司自有提锂技术在进行中试工作，待中试成果验证后，双方将协商项目的启动事宜
5月26日，晶澳、晶科、隆基三家龙头企业联合发布182技术白皮书，表明182组件是基于对全产业链价值、光伏组件尺寸增大的各项边界限制条件的深入分析所提出的最具度电成本优势的组件解决方案，可有效提高客户收益
11月15日，由盖世汽车主办，常熟国家高新技术开发区指导的2019全球燃料电池汽车产业论坛上，中国工程院院士、中国科学院大连化学物理研究所研究员衣宝廉提出，氢燃料电池乘用车商业化至少还需十年。
实力蝉联 打造企业“黄金招牌”2020年10月,来自北京标圆认证中心的两位专家莅临德力西电气有限公司,对我司品牌及售后服务管理体系进行了专业审核指导。
近年来，柳州把智能家电产业发展纳入“5+5”产业体系和五大新兴产业培育壮大工程重点推进，加快打造千亿级规模的全产业链智能家电制造基地。
赛克科技为加快构建上汽通用五菱“新四化”产业链，全面推进新三大战略（乘用化、新四化、国际化）的建设和发展，围绕上汽通用五菱“两个百万，五个百亿”新能源战略目标为业务核心，在原有的自动变速器、高性能发动机等汽车部件的业务基础上
锂电池回收企业主要以回收三元正极材料为主。另外，一些小型企业以回收磷酸铁锂正极材料为主，但技术水平较低。对于容量下降到50%以下无法继续使用的电池，只能进行拆解，并资源化回收利用。
近日，广西非公有制经济工作领导小组公布“广西民营经济示范市、示范县（市、区）、示范乡镇和示范园区”名单，我市鱼峰区、柳南区、柳州高新技术产业开发区、柳城县沙埔镇等10个县区、乡镇和园区位列示范名单。
各县经贸局，城区工信局，柳东新区、阳和工业新区经发局，有关企业： 为贯彻落实《柳州市“创新驱动转型升级 工业再上新台阶”三年计划》，促进我市战略性新兴产业发展
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