事实上，政策变化及不确定性是燃料电池汽车产销腰斩的最主要原因;其次为新冠肺炎产生的疫情，疫情影响了第一季度众多企业的生产制造进度，其所产生的国内经济整体下滑以及对经济持续下滑的预期，改变了企业短期内的发展策略
一位储能企业高管告诉36碳，前两年有一家专门做储能电池集成的企业，因濒临破产想把公司卖掉，但现在该企业已经在一些储能榜单上排名很靠前了。储能实现逆袭，成为行业和投资人眼中的新风口。
据德国《光伏》杂志报道，2018年6月，一个由政府支持的组织安装了新的混合型微电网，才使其居民能够享受全天供电。这些混合型微电网由收集能量的光伏太阳能面板和储存能量的锂离子电池组成。
2019-08-28 09:11:06 中国能源网 作者： 吴文 报载：国家电网有限公司以混合所有制改革为重点，深入落实国企改革部署，在改革深水区奋力攻坚，
在会上，国家发改委政研室主任、新闻发言人金贤东表示，保障迎峰度夏电力安全稳定供应，国家发改委将着力提升各类电源发电保供能力，推动重要新增电源按时投产，指导地方和企业促进水电、核电、风电、太阳能发电等清洁能源电力多发满发
为了给电池降温，特斯拉Model S的电池冷却系统是在电池外加装了冷却液管，但是因为末端连接配件使用的铝制材料较软，在使用过程中容易磨损破裂，造成冷却液泄漏，导致电池短路甚至起火。
“数字经济与实体经济深度融合，重塑着产业形态和发展模式，成为推进中国式现代化的新动能。”刘新勇委员说。 今年政府工作报告提出，加快传统产业和中小企业数字化转型，着力提升高端化、智能化、绿色化水平。
目前，雷诺已经削减四分之一的工厂产能，并计划未来实行更为严格的成本控制计划，具体到2023年，可变成本将实现单车降低600欧元;到2025年，将投资(研发和资本性支出)从占收入10%左右降至8%以下，以增强雷诺集团的面对市场下滑及疫情时的抗风险能力
福建漳州核电厂一期工程分为两个机组，均采用是我国自主研发、具有独立自主知识产权的第三代核电“华龙一号”技术。该工程是我国国内继福清5、6号示范机组以后，第二个“华龙一号”双机组。
这一系列殊荣和任命不仅是行业协会对施耐德电气行业领先地位的认可，也是施耐德电气在储能行业技术先进性和理念前瞻性的最佳体现。截至2020年底，我国新能源发电机容量已占到全国发电机总容量的41%。
2019-04-11 16:26:25 盖世汽车据外媒报道，当地时间4月10日，由美国两党议员组成的一个小组提出了一项法案，拟扩大联邦电动车税收抵免优惠，使每家电动车制造商的减税数量上限上升至40万辆。
6月10日，界面新闻从这家全球知名的工业气体供应商获悉，其位于浙江省嘉兴市的海盐氢能源基地已于9日正式开工。空气产品公司称，海盐氢能源基地总投资达数亿美元，项目将分期实施，一期项目预计2022年投产。
碎片化的分布式能源具备更广泛的应用场景，对降低能源成本、发展当地经济带来新的机会。建筑发电，由于中国人口众多，地域广大，更具有极其巨大的市场前景，形成产业的规模前景不可低估。”
此外，与目前商用富镍阴极相比，氧-氧化还原阴极也能带来更大改善的。深入了解氧-氧化还原的基本机理是制定策略、减少此类材料当前局限性的重要举措，可以推动其潜在商业应用的实现。”
在“绿色新政”方面，韩国政府提出，要到2025年在韩国打造25座智能绿色城市，实现113万辆电动汽车和20万辆氢燃料电池车上路，支持116万辆柴油车提前报废，并扩大太阳能、风能等可再生能源的利用。
从中国船舶集团第七一八研究所获悉，其下属中船（邯郸）派瑞氢能科技有限公司在国际上首次研发生产出单体产氢量2000Nm3／h水电解制氢装备，为新形势下大规模“绿色氢能”制取提供了全新的解决方案。
越来越多的用户，在购车时不再纠结于燃油车和纯电动车的差别，而更多考虑的是产品本身是否能够满足自身的需求。因此，纯电、混动、燃油在更大程度上进行着同场竞争。
近年来，发展氢能和燃料电池汽车产业已成为全球共识。在国家产业政策的支持下，氢能产业市场规模预计在千亿元以上。各燃料电池厂商也纷纷登上资本舞台，募资抢占市场先机。
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