因为德国政府曾决定到2022年底之前将逐步淘汰核电，而煤发电将在2038年之前逐步淘汰。一旦付诸实践，德国能源供应的重任就落在了太阳能等新能源供应上。
1日上午，随着温州规模最大新能源制造业项目——总投资450亿元的瑞浦新能源制造基地项目开工，龙湾区、温州高新区(经开区)新能源产业朝着“千亿”产值方向又迈进了一步。
《规划》提出充分发挥柳州工业经济“压舱石”作用，支持柳州发展汽车、智能装备制造、轻工产业、先进新材料，推动柳州国家老工业基地转型升级。
5月29日，工业和信息化部(电子信息司)印发了《光伏制造行业规范条件(2020年本)》(征求意见稿)，目的是严格控制新上单纯扩大产能的光伏制造项目，引导光伏企业加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。
通威集团 供图(两会人物)全国人大代表刘汉元：引导电动汽车成为电网储能终端“引导电动汽车成为电网储能终端，将其作为分布式储能单元接入系统，实现电动车和电网的良性互动。”
2021-04-26 16:53:11 中国能源网4月22日，在全球领导人气候峰上，我国再次强调“力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”。
纠结点在于寿命金属堆单堆功率高，体积小重量轻，低温冷启动能力强，适合批量化生产，假如寿命问题能够解决，对于燃料电池汽车而言，无疑会是完美的选择。不过，现实往往不尽如人意。
日前，记者在北京、长沙等地进行了实地走访调查。■企业为刺激消费纷纷发力记者在走访中了解到，市场层面的优惠促销，幅度高达数千到数万元之间，这些基本是在厂家支持下才能实现的。
这表明，包头的高耗能产业发展，已经远超电力发展的实际情况。“在没有风吹草动的情况下，缺乏供给余量是很不安全的。一旦出现检修和降出力的情况，电力短缺会更明显，问题会更严重。”
2020-10-15 10:16:57 中国能源网 作者： 黄翔宇 截至10月9日，国网金昌供电公司结合同期线损系统反映的高损线路及台区情况，共治理高损基建工程
北京公交集团现有纯电动车8200余辆，按照车辆装配电池度数不同，车辆续驶里程在40公里至150公里之间。从实际情况看，冬季暖风开启后，车辆续驶里程会下降约30%-50%左右。
从2016年启动实施新一轮农村电网改造升级以来，我国已经实施了3年，加上今年的计划，预计4年农网改造升级的总投资将达到8300亿元，其中中央预算内投资为435亿元，带动企业资金、银行资金以及地方财政资金等投入约
基于芯片/器件集成度的不断提升、风扇散热的持续创新、传输速率的持续演进等，华为全光交叉系列光传送产品的能耗相比传统ROADM设备最大可降低45%;华为城域路由器产品的每Gbit能耗最低可达0.3W，相比上一代产品能耗降低
事实上，早在2018年12月，国家电网就宣布，将在特高压直流工程、综合能源服务、抽水蓄能、电动汽车、电网直升机作业服务等十大领域引入社会资本，加快混合所有制改革。
根据EV Sales网站公布的全球电动车销量数据，今年7月份，全球电动车注册量达148,144 辆，较去年同期仅微增3%，这可能是一直以来最低的增长率了，原因在于中国的新能源补贴收紧、PHEV的销量危机进一步恶化
此外，新能源日报记者获悉，SES正与通用汽车和现代汽车合作，计划明年推出车用级锂金属电池A样品，并于2025年正式开启锂金属电池的商业化量产。何为混合锂金属电池?
各城市要全面排查梳理散煤治理改造确村确户情况、高污染燃料禁燃区划定情况，对未完成散煤治理的要建立清单（具体落实到县、乡、村及户）。
6月10日，宁德时代内部人士对界面新闻记者称，这一新型长寿命电池采用自修复长寿命技术，可实现16年超长寿命或200万公里行驶里程， 成本相比当前电池增加不超过10%。
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