公司成立于2019年12月25日，注册资本1亿元。在此之前，弗迪动力主要负责比亚迪汽车动力零部件研发，致力于汽车动力总成及新能源汽车整体解决方案开发，已有近17年相关业务经验。
目前公司一号生产车间和自用加氢站已 完工并投入使用，年产1000台的金属板燃料电池电堆自动化产线已搭建完毕并投产，全年满产可实现产值约4亿元。
2020-01-17 16:49:29 中国能源网近日，东方日升投资并承建的澳大利亚西部最大的132MW Merredin光伏电站即将完工，该电站投入运行后预计每年将输出281GWh的清洁电力
2019-09-02 08:15:19 中国新能源网林德(Linde)正在新加坡投资14亿美元建设一座新的综合制造中心，将使该公司生产和供应氢及合成气的能力提高两倍。
桂工信节能〔2025〕105号各市工业和信息化局：为贯彻落实《环保装备制造业高质量发展行动计划2022-2025年）》，加强环保装备制造行业管理，按照《工业和信息化部节能与综合利用司关于组织开展2025
促进先进成熟的科技成果在我区落地转化，促进高新技术企业来桂落户；围绕供给侧改革和本地区、本行业及企业技术创新工作的需要，组织与有关高等学校、科研机构开展各种形式的产学研合作和对接活动；为本地区、本行业搭建公共服务平台
支持和鼓励企业开展“人工智能+”工厂数字化设计与交付、数字孪生工厂运营优化。探索建设共享制造平台和共享工厂，鼓励创新跨企业跨区域的业务协同和制造资源配置优化等人工智能应用场景。
近期，开源证券电力设备与新能源团队发布报告《多重临界点即将到来，氢能源开启向上周期——行业深度报告》，为您全面分析氢能的发展现状及未来趋势，深入解析氢能上中下游产业链。
商务部欧亚司有关负责人介绍，2023年一季度，中国对中亚国家汽车出口额5亿美元，同比增长121%，其中新能源车尤其受到中亚民众青睐。中国—中亚峰会召开之际，中国与中亚间新能源汽车领域的合作广受关注。
未来氢能产业将如何发展?在4月29日于广西钦州召开的氢能产业发展论坛上，专家给出了答案：电氢协同将成为未来我国氢能产业的发展方向。
他指出，港口在枯竭的海上天然气田中对二氧化碳存储基础设施的投资，以及由可再生能源(包括进口可再生能源)产生的绿氢最终将取代鹿特丹的蓝氢。他说：“我们正在迈向可持续的循环城市经济。”
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