工信部消费〔2024〕194号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门：为进一步加快印染行业结构调整和转型升级，我部对《印染行业绿色发展技术指南（2019版）》进行了修订，
今年《外商投资法》的表决通过，不难看出我国对外商在华投资秉持着进一步开放的态度，值得一提的是，在鼓励外商投资产业目录的征求意见稿中，明确包含氢燃料、加氢站、汽车动力电池、汽车燃料电池等，这无疑会进一步提升外资企业来华开拓新能源事业的积极性
武汉计划到2020年建设5座至20座加氢站，燃料电池车示范运行规模达到2000至3000辆……据不完全统计，目前中国已有超40家车企开始研发燃料电池汽车。
疫情影响下，比亚迪严重失速。而事实上，从2019年三季度开始，比亚迪扣非后的净利润就开始走向亏损——比亚迪主营业务亏损的失速并不仅仅来自于疫情。
、新疆生产建设兵团中小企业主管部门、国资委、知识产权局、工商联：为深入贯彻落实党中央、国务院关于推动产业链上中下游、大中小企业融通创新的决策部署，按照《工业和信息化部等十一部门关于开展“携手行动” 促进大中小企业融通创新
今年以来，包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等多家电池企业开始入股或收购上游碳酸锂、氢氧化锂材料生产企业，并通过设立合资公司、增资等方式，进一步助力收购标的进行新一轮产能扩张。
不仅如此，根据标普全球普氏今年8月发布的一份评估报告，在澳大利亚南部地区，部分时段存在光伏发电过剩的现象，利用光伏发电生产氢气与氨气能够消耗掉过剩电力，绿氢、绿氨项目甚至抵消了部分电力消纳成本，这也让光伏制氢的经济性进一步提高
燃料电池关键零部件：擎动科技、科润新材料（6）整车：奥新新能源、皋开汽车、苏州金龙、扬州亚星、九龙汽车4.氢能相关政策（1）发展政策：《苏州市氢能产业发展指导意见（试行）》发文时间：2018年3月发文单位
余卓平表示，上游氢能供应链与下游氢能应用产业配套规划不同步，缺乏明确规范的加氢站建设审批流程，加氢成为燃料电池汽车发展的最大瓶颈。
《规范条件》立足钢铁行业高质量发展新阶段，细化符合行业高质量发展系列指标，建立分级分类管理体系，对钢铁企业实施“规范企业”和“引领型规范企业”两级评价，促进要素资源向优势企业集聚，加快提升行业整体发展水平
柳 州 市 中 小 企 业 服 务 中 心关于开展“智赋柳企”中小企业素质提升系列行动——《DeepSeek与人工智能应用全景解析》直播活动的通知各有关企业：为提升我市企业对DeepSeek及其在人工智能领域广泛应用的认识
今年6月，据海外媒体报道，福特或与比亚迪达成协议，成为首家与比亚迪达成电池供应协议的合资厂商，比亚迪将为福特提供包括电池和电源管理设备在内的电动汽车部件。
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