韩国LG新能源正在扩大北美地区的电池产能!有消息称，LG新能源计划在美国亚利桑那州建设一座电池工厂，预计投资将达到1.7万亿韩元，折合约14亿美元，建成之后，主要用于满足知名公司和其他北美客户的需求。
有未经证实的消息称，上汽通用也曾与LG化学就电池合作进行接触。随着2018年电池“白名单”解禁，日韩电池企业在重金重返中国动力电池竞赛场时，客户目标不再单单局限于中国本土车企。
由于技术门槛高，应用场景对产品品质和运营条件要求极为严苛，离心机行业受美系品牌技术垄断与封锁多年，国产离心机在市场竞争中，长期处于弱势地位。
为了让更多车主也能享受到这种尊享服务，近日，小鹏汽车宣布与国内头部聚合充电平台—"新电途"达成充电网络的全面数据合作，其他品牌的车主只需打开支付宝、高德地图、百度地图的新电途小程序，
二、美国的氢能经济愿景根据估算，到2050年，氢能将满足美国终端能源需求的14%，相当于每年超过2468太瓦时。竞争激烈的氢工业将加强美国在能源方面的领导地位。
近日，围绕竞购加拿大锂矿公司千禧锂业，美国美洲锂业就扮演了一个“第三者插足”的角色。11月2日，美洲锂业宣布，已向千禧锂业提交要约，以4亿美元(约合人民币26亿元)现金加股权的方式收购千禧锂业。
电力辅助服务市场需求巨大。电池储能系统具有自动化程度高、增减负荷灵活、对负荷随机和瞬间变化可作出快速反应等优点，能保证电网周波稳定，可以起到很好调频作用。
2020-08-19 10:38:11 中核智库 作者： 美国能源部8月14日宣布，向电力研究所提供510万美元的资金，为未来国内先进反应堆示范项目开发模腔内电子束焊能力
在2月美国新能源车销量1.68万台，同比零增长。3月美国新能源车表现改善，同比增速增速8%，相对2月的表现较好。2019年1季度美国新能源车销量6.1万台，同比增速11%。
美国一家小型光伏项目开发商向马萨诸塞州地区法院发起诉讼，称美国联邦监管机构忽视了Vineyard海上风电项目对其他海洋资源使用方、海洋生态以及陆上可再生能源开发商的负面影响，要求美国政府撤回该项目的开发许可
拜登显然急于恢复美国在环境议题上的全球领导地位。美国想要实现这样的雄心，急需中国的支持。中国赴约了。这是中美时隔4年之后重启高层在气候问题上的互动。
根据该报告，加州是美国拥有电动汽车数量最多的州，约占全美电动汽车销量的一半，该州原本一直鼓励使用电动汽车，但时下已经开始向2020款电动汽车征收100美元的年费。
以下是今年报告的四项要点：天然气增长未来几年，天然气将是唯一一个需求增长的化石燃料。这主要是因为它广泛应用于重工业和建筑供暖。建筑物供暖领域天然气的增长主要是因为使用热泵经济效益差。
技术商业化基金(TCF)由技术转型办公室管理(图片由BETO提供)美国能源部(DOE)生物能源技术办公室(BETO)宣布为从基础年度拨款技术商业化基金(TCF)中选出的四个项目提供250万美元的资金。
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