因此，构建“氢能社会”势在必行。以日本首都东京为例，为了促进氢能社会，在早些时候，东京都营巴士公司投入了一批氢燃料电池公交，上路载客运营。
氢气，煤化工产品的命脉原料之一，基本通过“以碳换氢”的方式制备，其生产过程会产生大量的二氧化碳，对环境造成一定影响。改变制氢工艺、减少二氧化碳排放迫在眉睫。
2019-10-18 08:44:28 PV-TECH根据由部分欧洲大陆知名企业支持的一项计划，一处大型光伏工厂或成为一条为欧洲重工业提供可再生氢的大型供应链的起点。
2020-05-29 08:58:37 能源界法国液化空气集团(Air Liquide)正在引进新一代加氢站，该加氢站的容量为1000公斤，双加注位置每天可为250辆汽车提供燃料。
2019-06-11 13:48:53 界面新闻6月10日，上海市嘉定区推出“氢燃料电池汽车产业集聚区规划”和“鼓励氢燃料电池汽车产业发展的相关意见（试行）”，构建完善的氢能产业创新创业生态体系
记者从昨天市发展改革委举行的专家评审会上获悉，本市编制出台《天津市氢能产业发展行动方案(2019-2022)年》，到2022年，本市将在全市范围内建设3个氢能推广应用试点示范区，建成国内领先、具有国际影响力的氢能产业高地
而且近年来，我国正在加快发展氢能产业，利好政策相继推出，氢能产业得到政策的支撑前景广阔近日，工业和信息化部等四部委联合发布《关于加强产融合作推动工业绿色发展的指导意见》并且着重指出，加快工业企业绿色化改造提升
美国伊利诺伊州德斯普兰斯，2022年3月17日 - 霍尼韦尔（纳斯达克代码：HON）近日发布新型催化剂涂层膜（CCM）绿氢生产技术并将携手电解槽生产厂商进一步测试该技术。
2月10日，据中国石化新闻办消息，自1月25日正式服务北京冬奥会至今，中国石化全力以赴保障冬奥用氢，下属燕山石化已累计出厂氢气115车、27.2吨。
然而，在最近的一次会议上，中国工程院院士杨裕生认为这种想法就是个笑话。氢能利用最大的问题是转化效率和经济效益氢能不是一次能源，它像电能一样属于二次能源，要由一次能源转化而来。
发展氢燃料汽车产业道阻且长NBD汽车：我国氢燃料电池车的研发现状如何?距离商业化还有多远?卢琛钰：发展氢燃料电池汽车产业具有战略性意义，势在必行。
在德国，可再生能源电力制氢已经被很多业内人士视为实现脱碳的重要路径之一，利用光伏、风电等可再生能源生产的电力，通过电解水和甲烷化的两个步骤生产氢气和甲烷，此过程也被称为PtG/P2G。
研讨会中，中国石化董事长张玉卓表示，中国石化助力绿色交通，将逐步打造“油气氢电服”综合加能站，努力在拥抱能源革命中育先机、开新局，实现高质量发展。
同时，着眼化危为机，法国政府计划通过氢能源转型实现民用航空运输绿色化的惊人加速，要求到2024年本国航空公司国内航班相关的二氧化碳排放量减少一半，并加速现有向可持续燃料过渡的计划。
8月14日，全国政协副主席、中国科协主席万钢出席“2020中国汽车论坛”时表示，要构建新型产业生态，协调推进氢能基础设施建设和燃料电池汽车发展。
近日，上海市住房和城乡建设管理委员会下发关于征求《上海市汽车加氢站临时经营许可暂行管理办法(征求意见稿)》反馈意见的函，拟放宽加氢站营业执照有效期限，且为了方便加氢站运营，拟增加临时燃气经营许可证。
2020-12-02 11:09:41 氢促汇在12月1日召开的张家口长城•国际可再生能源论坛(2020)上，中国科学院大连化学物理研究所研究员、中国科学院院士李灿指出，通过将太阳能电力电解水制取的
4、国内光伏制氢产业发展在我国，目前氢能产业主要以燃料电池为关联的氢工业应用为主，促进着新能源汽车、分布式供能等新兴产业的发展。
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