世界主要汽车强国，像美国、欧盟、德国和日本等这些国家和地区均发布了新能源汽车相关的发展战略和目标。许多国家和地区发布了燃油车禁售的时间表，一些汽车企业发布了传统燃油车停售的时间和相关的停售计划。
EIA估计2019年，美国退役了12.7千兆瓦的燃煤发电能力，相当于2020年年初燃煤发电量的5%;与此同时，美国还计划在2020年退役另外5.8千兆瓦的煤炭发电能力。
“平价光伏时代”正在到来，即使面临美国的打压，隆基股份等光伏产业龙头正迎来“最好的时代”。中国光伏产业制霸全球自2007年起，中国一直是全球第一大光伏生产国。
2019-07-01 09:09:00 中国储能网 作者： 刘伯洵 美国太阳能产业协会强调，“太阳能发电产业的长期发展将取决于储能系统带来的成本效益。”
02-07 10:03:17 微锂电 作者： 蔡雅倩 纽约电力局(NYPA)上周宣布了与开发商Zinc8 Energy Solutions一起安装示范锌空气储能系统的计划
2019-10-16 13:42:28 中国石化新闻网 作者： 曹海斌 据世界能源网10月14日消息称，根据WindEurope最新的《2023年风能展望》，未来5年
2019-06-21 10:44:42 中核智库 作者： 王兴春 美国核管会公布了关于田纳西峡谷管理局申请小型模块堆先期场址许可证的最终安全评估报告，该许可证是为了在克林奇河潜在的场址建造两个或多个小型模块堆申请的
但GWEC表示，由于中国上网电价补贴将于今年底到期，中国创纪录的海上风电建设热潮正在如火如荼地上演，预计2021年全球海上风电新增容量将是去年新增容量的两倍。
值得一提的是，我国2060年碳中和目标政策相较于欧、美从碳达峰到碳中和的50~70年过渡期，我国碳中和目标隐含的过渡时长仅为30年，这就意味着更陡峭的节能减排路径，实现难度较大。
2021-08-27 09:49:59 新华网8月25日，在全国低碳日当天，中国电信集团有限公司（以下简称“中国电信”）在京举行“节能降碳 绿色发展——中国电信碳达峰、碳中和行动计划”发布会。
【事件逻辑梳理】成为各国“经济抓手” 未来赛道只会更宽更长新能源汽车现在的定位已经不只是一个新兴产业那么简单。不仅是在中国市场，在全球主要经济大国都成为了疫情之下的“经济抓手”。
2020-07-14 08:27:48 每日经济新闻 作者： 赵成 龙颖如 裴健如 据外媒报道，美国当地时间7月11日，特斯拉宣布将其最新款车型Model Y的价格下调
2021-03-16 08:09:32 凤凰网科技据国外媒体报道，有市场调查机构发布报告称，全球电动汽车预计将从2021年的273亿美元增长至2025年的672亿美元，年复合增长率达到25.3%
延续去年颓势据德国联邦通讯机构BNetzA报道，德国今年举行的首轮陆上风电招标活动，共计66个项目，成交项目总规模仅为523兆瓦，远低于900兆瓦的招标量。
该公司计划募集资金最高达108亿美元，将成为韩国迄今为止最大规模的IPO。作为LG旗下专门从事锂电池业务的子公司，此次LG新能源的IPO不仅引来韩国本土市场的关注，也备受全球市场期待。
今年4月，财政部、工信部、科技部、发改委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，全国各地也陆续颁布氢能产业相关规划及应用政策，燃料电池企业如何在政策东风下，利用市场、自身影响力推动氢能及燃料电池产业向好发展
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
