组件价格应该是影响度电成本最直接的因素之一。中国光伏行业协会王勃华秘书长曾预期，2022年光伏组件成本可降低至1元/瓦。然而，近期国内市场一些项目的组件报价已跌破1.5元/瓦大关，直逼1.0元时代。
作为对电动车支持力度最大的国家，中国各地政府出台的关于电动车基础设施的各类政策甚至法规不可谓不多，但现有政策都集中在“为安装充电桩创造条件”，与美、英、加等走在前面的国家相比，我们的政策法规似乎还“欠一条
，进而培育一大批创新能力强、产品品质优、品牌口碑好的行业排头兵企业，充分满足人们消费升级和不断追求美好生活的需要。
9月1日，自治区人社厅公布2020年度国家级高技能人才培训基地和技能大师工作室建设项目名单，柳州市广西机电技师学院获评为国家级高技能人才基地（总名额5个）；广西柳州钢铁（集团）公司周磊、东风柳州汽车有限公司吴柳宁
2019年7月李克强总理主持召开国家应对气候变化及节能减排工作领导小组工作会议，研究部署应对气候变化工作，指出要按照推动高质量发展的要求，统筹谋划经济社会发展和应对气候变化工作，促进经济结构优化升级，坚决打好污染防治攻坚战
《意见》指出，推进各地区电力中长期交易在市场规则、品种、时序等方面融合，加快推进跨省跨区优先发电计划放开，不断健全省间市场交易机制，创新有利于清洁能源消纳的交易品种，扩大清洁能源消纳空间。
光伏們了解到，根据市场反馈，近期电池价格持续下行，二三线企业M6电池价格跌至0.83元/瓦仍难以出售，某组件企业透露，已经将G12电池压至0.9元/瓦以下。
加快建设完善全国碳排放权交易市场，加强电力交易、用能权交易和碳排放权交易的统筹衔接。国有企业要加大绿色低碳投资，各级财政要加大绿色低碳产品采购力度，税务部门要研究碳减排相关税收政策等。
按照上半年全球组件测算，该出货量在上半年全球组件出货量中的占比将超过70%-80%。按照此数据估算，上半年全球组件出货量或超88GW-101GW。
比如通用、博世都退出了，ABB退出去又重新进来，德国的SMA还能排在第三位，主要是依赖非中国市场。生产设备也已经全面国产化，只有像PERC、HIT这些新技术的个别核心设备还要依赖进口。
日报消息（记者周枳伽）日前，上汽通用五菱荣登《人民日报》评选的“科技战‘疫’2020中国十大社会经济类数字化转型成功案例”榜单，成为唯一入选该榜单的汽车企业。
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