据外媒报道，丰田北美公司表示，将于2023年开始在其位于肯塔基州的乔治敦(Georgetown)装配厂内生产大型“集成双燃料电池模块”，这些模块将为丰田的8级半挂牵引车提供动力。
研究人员打造的这座太阳能发电厂能生产合成液体燃料，这些燃料在燃烧过程中释放出的二氧化碳(CO2)，和其原料空气一样多。 设置于研究大楼屋顶的实验装置。图片来源：苏黎世ETH新闻稿。
11月15日，由盖世汽车主办，常熟国家高新技术开发区指导的2019全球燃料电池汽车产业论坛上，中国工程院院士、中国科学院大连化学物理研究所研究员衣宝廉提出，氢燃料电池乘用车商业化至少还需十年。
美锦能源全力支持河钢探索重卡应用的新模式，旗下飞驰汽车为该站提供自主研发的49吨氢燃料电池重卡，这也是49吨氢燃料电池重卡国内第一次投入服务工业企业。
虽然氢燃料汽车小批量产品试点示范已经初见成效，但要实现大规模产业化、全面市场化尚需时日，而且时间可能较长数据显示，2018年虽然日韩部分燃料电池车型销量下滑，但我国燃料电池车产量达1619辆，同比增长54%
氢能已经成为全世界努力发展的方向，日本、美国都制定了在2040年普遍利用氢能的方案，我国在2016年也发布了《能源技术革命创新行动计划》，提出到2050年要实现氢能和燃料电池普及应用。
这一时期内，法国新车总销量同比也有所下降，降幅同样为1.8%，总数量为1166443辆。纯电动汽车销量的提升，显示法国电动出行的普及程度正在提高。
ING全球经济学家和策略师在报告中透露，要实现2050年的减排64%的目标，那么对太阳能和风能的投资需要达到13万亿美元。但在报告中却缺少2030年的目标。
三、中国燃料电池产业发展现状(1)燃料电池汽车市场整车开发方面，目前，我国已经初步掌握整车、动力系统与核心部件的核心技术并具有整车生产能力。
2020-04-02 13:58:22 高工氢燃料电池 作者： 刘义成 随着燃料电池行业的深入发展和燃料电池技术的更新迭代，检测市场的需求显著提升，无论是第三方检测机构还是电堆系统企业
中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢说，而今年北京冬奥会、冬残奥会期间，1000余辆燃料电池汽车实现了大规模氢燃料电池汽车示范运行，证明了燃料电池汽车在冬季零下20摄氏度情况下应用技术和经济的可行性
例如天然气制氢需要以化石燃料作为原料，本质上并不环保；焦炉气制氢利用的是炼焦的副产物，生成氢气的同时，还夹杂大量污染物；甲醇裂解制氢成本低、无污染，但该方式无法大规模生产。
该设施于2020年落成后，每年将可处理及回收35000公吨废弃的PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯或饮品塑料瓶）及HDPE塑料（高密度聚乙烯或个人护理产品塑料容器）。
图片为中国石化广州石化供氢中心4月17日，据中国石化新闻办消息，随着下游对燃料电池氢需求的逐步回暖，4月份，中国石化广州石化氢燃料电池供氢中心日充装量稳步提升，其中，4月6日单日充装出厂量达1.033吨
2019-06-25 13:34:32 SOLARZOOM光伏亿家根据Wood Mackenzie和太阳能产业协会（SEIA）近日更新的美国太阳能市场洞察报告，2019年美国太阳能市场预计相比
图片来源：美国加州大学洛杉矶分校黄昱团队尽管氢燃料是一种很有前景的化石燃料替代品，然而其发电依赖的催化剂主要由稀有昂贵的金属铂组成，这限制了氢燃料的广泛商业化。
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