据外媒报道，丰田北美公司表示，将于2023年开始在其位于肯塔基州的乔治敦(Georgetown)装配厂内生产大型“集成双燃料电池模块”，这些模块将为丰田的8级半挂牵引车提供动力。
由于电池需求飙升，LME批准的仓库库存开始下滑，LME的镍价逐渐开始上涨，目前价格约为每吨 21000 美元。镍价上涨也对电池生产造成了一定影响。
全国乘联会秘书长崔东树认为，成本压力真正向下传导还要看电池企业与强势整车厂谈判结果。不到万不得已，车企不会用价格上涨来牺牲终端销量。 业内人士判断，电池原材料涨价对车市造成的长远影响，主要看后市走势。
2021年以来，因下游景气高涨，动力电池原材料供不应求，四大主材、镍/钴/锂/铜/铝、氢氧化锂、碳酸锂、六氟磷酸锂、PVDF、VC等价格集中上扬，部分辅材较年初上涨数倍，甚至“一货难求”。
今年中国汽车市场整体预计下滑9%，新能源汽车的下滑幅度将达到20%左右。特斯拉在5月中国新能源车销量中成为冠军，受此影响，特斯拉周一股价大涨超过7%，报收于950美元。
记者从多位业内人士和行业公司处得知，今年6月多晶硅价格持稳约一个月后，7月开始上涨，而在多重因素叠加下，短期多晶硅价格会上涨，但对于该上涨是否有持续性，业内观点出现明显分歧。
氢能和燃料电池密不可分，把氢能作为燃料烧掉，也会产生氮氧化物的排放。但把它作为一个电化学的应用，用在燃料电池上，这个过程就不会产生排放，只有水产生，这个过程是一个完全清洁的。
8月10日，国内单晶复投料价格区间在300-308元/kg，成交均价为304.2元/kg;单晶致密料价格区间在298-306元/kg，成交均价为302.2元/kg;单晶菜花料价格区间在295-306元/
光伏行业分析机构PV InfoLink认为，本就供应紧张的光伏玻璃仍有价格上涨迹象。光伏玻璃为何“独树一帜”?在市场需求即将爆发的下半年，光伏玻璃供应是否会进一步趋紧，价格走势又将如何发展?
现货价格为因应市场需求变化，单晶硅片报价以低阻硅片为主PV InfoLink现货价格信息中，人民币价格皆为中国内需报价，而美金显示之价格则为非中国地区的海外价格，并非人民币直接换算美金。
别克也开启了在主流市场的产品布局，首款产品完全打破过去品牌的定价体系；丰田、大众等品牌接连宣布将增加中国研发权重。而随着车企加码新能源车市场，燃油车市场份额有望进一步下降。
2019-04-22 11:11:36 盖世汽车网近日，在2019中国汽车论坛上，韩国汽车工业协会主席Mr.Marn-ki JEONG指出，2018年全球新能源车市场增长24%，达到了400万辆，市场范围在不断扩大
表面上看，此次光伏涨价潮的诱因有二，一是新疆某硅料厂生产事故导致全疆硅料企业停产检修从而导致硅料供应紧张，二是下游应用市场临近年度安装旺季催生市场需求。两厢挤压之下，造成市场价格飙涨。
相比镍和钴，锂是当前动力电池的无法替代的重要原材料。而过去一年，锂价涨势凶猛。数据显示，2021年4月1日至2022年3月30日，碳酸锂价格增长了452%，电池级氢氧化锂价格增长了561%。
虽然此后，因为国内疫情反复导致新能源车产业链中断，短期需求受到压制，作为上游的锂矿价格也一度回落走低。但随着新能源车市场的再度火热，锂矿价格也再度回归上涨通道中来。
一天后，另一家头部企业也发布了关于产品价格调整的说明，两家制造商均对特定型号的产品上调10-15%。一场由于芯片短缺涨价带来的连锁效应随即发酵。
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