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新能源车请不拿特斯拉对标

2021-01-15 09:00:24 庞菲特5487最近新能源车概念火的一塌糊涂,明明就是个瓶车,和小孩的动玩具汽车只是大小差别而已,为啥叫新能源车呢?答:名字叫得高大上点,好骗钱。

2021-01-15

江亿:生物质是未零碳能源系统中最的燃料

以这个角度看待生物质能,生物质的意义就非同小可了。因为未其他能源都是,没有燃料,但维持社会经济运行,必须需燃料。

2021-12-20

​超级水站!世界最大绿色能源工程基地

这样的比例让乌东德水站成为目前世界上最薄的300米级拱坝 ,纤细的身材承载起千万级特大型水站的蓄水,无疑对混凝的浇筑质量提出了前所未有的高求。乌东德大坝的混凝浇筑总量约为280万立方米。

2019-08-12

专家认为未几年需解决长时储能技术商业运行问题

Noh说:“有一件事可能没有作为网产品被人们视,那就是每平方公里地的能量密度。特别是当考虑这些弹性应用时,我们无法过度部署太阳能发设施或储能系统提供这种弹性。

2021-04-01

智能网实现了哪些突破?

10多年,我智能心技术取得全面进步,很多技术和设备实现了“中制造”和“中引领”。先进的传感测量技术、通信技术、计算机技术和控制技术,通过与物理网高度集成,形成智能网。

2020-10-27

桩也智能化

根据动汽车保有量预测,未十年,中桩建设将会有6300万的需求,这次将充桩纳入新基建行列,预计将激发万亿元市场。

2020-07-20

2020年春节前后光伏行业新闻及政策汇总

家能源局发布光伏发市场环境监测评价方法及标准1月21日,家能源局发布《2019年光伏发市场环境监测评价方法及标准(2019年修订版)》,与去年相比,竞争力评价指标中的地条件分值下降,由原的用地成本

2020-02-26

固态储氢材料走出“象牙塔”

氢能除了应用于燃料池汽车,还可应用于发、工业及其建筑等领域,因此,将氢能纳入我整个能源体系备受关注。开发新型储氢材料是氢能利用的研究方向。

2020-04-08

投时家林:将风光发将成为世界主能源

“以绿色力为心,推动两个转变”已经成为新型现代能源体系的主标志。

2019-09-23

雾霾的主原因是什么?

为何一到冬天,雾霾天似乎就多起,我雾霾的主原因是什么,全球变暖对雾霾究竟有着怎样的影响,又该采取怎样的防治措施?

2020-11-13

借力24M技术 泰量产半固态

2020-02-24 09:11:11 高工锂外媒报道称,泰力和公用事业公司Global Power Synergy plc(GPSC)宣布投资3520万元(约合人民币2.48亿元),

2020-02-26

开放市场是促进储能系统部署的方向

Key说,“许多分歧主源于联邦能源委员会还是各州政府是否应该控制批发系统上进行的所有批发业务,因为很多储能设备都与配系统相连,而不是与输系统相连。

2019-12-03

晶科能源董事长:不浪费一场危机

政府和金融机构对于疫情、气候变化此类全球性的灾难的感受力会大大不同,之后的政策行动力和执行力也会大大不同;油价崩溃实际效果是联手打压了页岩气行业,摧毁的油气生产能力,反而会促进被迫更视新能源投入

2020-04-15

“中在全球环境治理中发挥作用”

“中在绿色经济领域投入大、发展快。”葡萄牙新里斯本大学学者若泽·佩德罗·费尔南德斯近日在接受本报记者采访时表示,“中在全球环境治理中发挥作用,世界各应与中加强合作。”

2022-12-20

苹果汽车真的了?!2027年见分晓

我们所知道的是,5年前,苹果就说进入动汽车市场了。去年12月,有传言称“泰坦计划(Project Titan)”又新启动了。

2021-01-12

对抗“蔚小理”,宁德时代需造车?

而宁德时代作为动力池供应商,早早就占据了新能源车的一环,距离造车仅有一步之遥,所以坊间常常会传出宁德时代造车的谣言。

2022-03-30

市值4500亿的比亚迪,王传福野心不断,既造车也造半导体

在高压、大流、高速等方面是其他功率器件不能比拟的,因而是子领域较为理想的开关器件,是未应用发展的主方向。从成本看,IGBT占整机总成本5%以上,是除池之外成本第二高的元器件。

2021-07-08

“后”市场也是能源革命的推动者

《风能》:上半年以的平价化趋势愈发明显,有人说,整机商利润需向一“前”一“后”两个方向去寻找,“前”是指项目工作前置,后是指向“后”市场利润。对此,您怎么看?

2021-07-23

太阳能行业公开联名信,求拜登取消双面组件关税

2021-02-25 07:41:14 索比光伏网据悉,近日数十位可再生能源领域的首席执行官发出公开联名信,总统拜登取消特朗普政府去年对太阳能池板进口的关税上调。

2021-02-25

动力池需一个“善终”

这不光是因为动汽车所需能很大一部分源于化石燃料发,更的是,动力池本身并非环境友好之物,生产它产生污染,没有一个“善始”,待其完成作为汽车动力的使命后,回收处理不好会破坏环境,更谈不上“善终

2021-07-13
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