在不久前召开的第十三届中国汽车蓝皮书论坛上，上海交通大学智能网联电动汽车创新中心主任殷承良直言，换电标准统一或将以整车厂的死亡为代价，意味着品牌的消亡。
4) 车企：11月新能源乘用车市场多元化发力，上汽、广汽表现相对较强，传统车企亮点突出。比亚迪纯电动与插混双轮驱动表现较强。
近日，有着 " 欧洲宁德时代 " 之称的瑞典电池制造商 Northvolt 对外宣布，已成功生产出首块锂离子电池。这样意味着，欧洲本土电池公司正式下线了第一块动力电池。
为何延长此前，中国新能源汽车产业多年依靠政策支持快速发展。同时，中国也成为了全球最大的新能源汽车市场。而按照原计划，中国将在2020年后取消对新能源汽车的财政补贴。
2020-10-29 09:51:08 工业和信息化部装备工业一司近日，由工业和信息化部装备工业一司指导，中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》(以下简称“路线图2.0
日报消息（全媒体记者周枳伽、通讯员李慧纳）面对钢材等原材料价格持续上涨，汽车行业缺“芯”少电等重重困难，广西汽车集团在攻坚浪潮中逆势突围，2021年实现营业收入212.86亿元，同比增长6.0%，积极推动产品和技术升级抢占发展先机
2020-07-22 13:51:22 经济日报·外企头条工作室大众汽车中国CEO 冯思翰(Stephan Woellenstein)日前表示，几乎所有新增在华产能都将被投入电动汽车生产，公司将于
2022年1-2月，我国锂离子电池行业保持高速增长态势，根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，1-2月全国锂电总产量超过82GWh。
根据保险数据统计，2021年8月动力电池装车10.26GWh，相较于去年同期，今年增长了98.2%。在电池装机量上，不同梯队的企业呈现出数量级的差异。
在国家补贴上，续航里程在250km以下的纯电动乘用车取消补贴;续航里程250km到400km的纯电动乘用车，补贴退坡60%;续航里程≥400km的纯电动乘用车，补贴退坡50%。
2021-06-04 08:22:01 ofweek锂电 作者： ofweek锂电 6月2日，来自宁德时代的消息称，该公司与长城汽车在保定哈弗技术中心正式签署十年长期战略合作框架协议
2020-05-29 09:25:28 电缆网工信部近日发布的《关于2018年度、2016年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核和2018年度、2019年度补助资金预拨审核情况的公示》
：·政策法规支撑力和约束力不够·回收体系相对混乱，不少电池流入不正规企业·回收成本高企据中国汽车技术研究中心预测，2018年至2020年，全国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨；到2025年，这一数字或达到
作为国内甚至是国际市场上钛白粉行业的龙头，龙佰集团并不满足于主业的增长，借鉴钛白产业成功经验，将全产业链和一体化贯穿在锂电材料项目之中，积极培育第二增长曲线。
在国内企业不断发布与固态电池相关的技术的时候，3月4日，据媒体报道，在大洋彼岸，美国车企Fisker的创始人Henrik Fisker在最近的一场采访中表示，已经放弃固态电池计划。
以400公里(含以上)续航的纯电动车为例，在新政实施前能够享受的是最高5万元的国补和2.5万元的地补，而在新政实施后，400公里(含以上)续航的纯电动车最高仅可拿到2.5万元的固定补贴。
▲ 中科院过程所研究员黄云在论坛上作主题报告1、中国近几年储热装机约4GW发展前景巨大由于能量的不同存在形式以及不同的用途，发展了数种不同储能技术，我们应该认识到储能不仅仅是储电，全球90%的能源预算围绕热能的转换
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