汽车行业涨跌幅为+0.13%，万得动力电池指数(884963.WI)涨跌幅为+7.93%，表现超过中信一级30 个一级行业中的26 个，国证新能源车指数(399417.SZ)涨跌幅为+5.16%。
编者按新能源汽车市场爆发的同时，挑战与质疑接踵而来。本报在2021年12月20日3版，邀请中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高围绕大众关注的热点话题进行重点答疑。
2019年初，国家生态环境部等多部门联合发布了《废铅蓄电池污染防治行动方案》《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》等一系列行动方案，旨在全面打好废铅蓄电池污染防治攻坚战，促进和规范铅蓄电池生产和再生铅行业的有序发展
2020-12-15 11:08:09 国家电网103万个充电桩入网、为480万辆电动汽车提供充电服务，这是国家电网智慧车联网平台近日创造的最新纪录。
2019-11-25 09:25:34 高工锂电中国动力电池企业微宏动力德国子公司宣布将在德国柏林附近的路德维希斯费尔德镇建立一座动力电池工厂，用于生产货车、卡车、跑车和越野车的动力电池系统。
冬季掉电致普及率低 成本优势助增长迅猛 11月底，沈阳市民王涛经过长时间关注，趁着新能源汽车“国补”政策即将收官，果断入手一辆纯电微型车。可他开新车来单位才发现，这是他们公司的第一辆电动车。
在船舶制造业方面，南沙是中国三大造船基地之一，已打造千万吨级船舶修造及海洋工程装备生产基地;汽车制造业方面，形成以广汽丰田汽车为龙头，40多家配套零部件制造和服务企业的汽车产业集群;同时，科技创新产业累计已有
关于举办汽配行业中小企业内训师专题培训的通知 各有关企业： 为帮助我市汽配行业中小企业培育一批优秀的内部培训师，助力汽配企业构建内部培训体系，通过系统的学习，提高企业内训师授课水平
这一点，从11月26日刚闭幕的柳东新区首届“龙湖杯”（2021）文创项目路演活动可见一斑。路演现场，“国画石”“刘三姐”“侗族建筑”“柳州螺蛳粉”等充满柳州元素的文创项目，让人眼花缭乱。
与传统燃油车相比，新能源汽车尚未形成成本竞争和替代优势。据中汽政研统计分析，2022年纯电动乘用车整车成本仍较同级别燃油车高约20—30%，预计到2025年，新能源汽车购置成本仍略高于燃油车。
、时间长、用途广的储能方式，可以有效解决可再生能源间歇性和波动性问题，提升能源系统弹性;另一方面，氢能可以在交通、工业、建筑等领域推动用能电气化，减少我国能源消费对油气的依赖，保障国家能源安全 。
自己购买的这辆纯电动车能够享受政府补贴，还不用交购置税，环保又划算。 汽车是消费领域的重点品类。中国汽车流通协会发布的数据显示，2018年我国汽车销量约为2780万辆，占当年全球汽车总销量的30%。
2019-10-24 10:42:14 新浪科技北京时间10月24日早间消息，路透社援引消息人士的说法称，特斯拉已经开始在投资20亿美元的中国工厂进行试生产，并将向员工销售来自该工厂的首批汽车
工信部近日数据显示，2022年1-2月，我国锂离子电池行业保持高速增长态势。根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，1-2月全国锂电总产量超过82GWh。
国家电投的优势在于：具有自主的核心技术，目前具备从催化剂到质子膜、膜电极到双极板、燃料电池电堆封装，到动力系统等氢燃料电池、制储氢等全产业链研发和生产的自主核心技术;具有一定的产业规模，具有行业的领军人才
日报消息（全媒体记者荀诗媛）12月7日，《柳州市纯电动新能源汽车产业链技术路线图》（以下简称《路线图》）新闻发布会在市启元广场3楼报告厅举行，会议正式发布了由市科技局、广西科技大学等单位联合编制的《柳州市纯电动新能源汽车产业链技术路线图
二是哄抬动力电池原材料价格，对经过十多年努力培育和正处于补贴退坡、换挡前进期的新能源汽车产业破坏性极大，影响新能源汽车这一国家战略性新兴产业平稳健康发展，更影响当前正在构建的“双循环”格局，与国家发展战略背道而驰
2020-02-21 13:38:33 电缆网根据国际市场研究机构Technavio最新发布的报告，2020年至2024年，全球汽车电池市场规模年复合增长率接近5%，其中60%的增长规模来自亚太地区
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