深入推进新能源汽车产业发展实施计划，落实燃料电池汽车产业发展若干政策，推动全市加氢站规划建设，强化“终端带动”，持续推进新能源汽车产业发展。
相对于续航里程较短、更适合在城区内使用的纯电动汽车，燃料电池汽车更适合应用于商用车领域，包括大巴车、长途货车等。作为国内新能源汽车重点推广地区之一，北京应用燃料电池汽车的时间较早。
为推动电动汽车产业发展，需要用“可持续思维”重新审视我国电动汽车的未来发展方向与路径，以满足人民出行需求为核心目标，以创新先进友好的科技体系为重要支撑，以构建绿色高效的产业体系为根本任务，从融合区域经济社会可持续发展全局考量
下一步，我部将贯彻落实国务院关于稳定扩大汽车消费、开展新一轮汽车下乡工作部署，联合相关部门继续组织好新能源汽车下乡活动，为改善农村出行条件和美丽乡村建设作出贡献。
8月6日，国网新疆电力有限公司技术人员在乌鲁木齐顺利完成新疆首次交直流充电桩现场整桩检测。这标志着该公司已完全掌握交直流充电桩现场整桩检测相关技术。
试验结果显示：碰撞试验后的宝骏E200和宝骏310乘员舱均完好无变形，所有车门均能轻易开启，便于事故后的快速逃生和救援；在碰撞瞬间宝骏E200实现了毫秒级高压断电，碰撞后动力电池丝毫没有变形，且底盘框架也完全护住了电池的安全空间
5月份新能源汽车政策一、电动汽车三项强制性国家标准出台5月12日，由工信部组织制定的GB18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB30381-2020《电动汽车安全要求》和GB38032
从一名一线继电保护工，成长为首席工程师，出任IEC（国际电工委员会，国际性电工标准化机构，负责有关电气工程和电子工程领域中的国际标准化工作）TC95AHG3中国镜像组主席，在IEC国际会议上，让中国标准成为国际通用标准
2019-08-19 14:09:24 中国能源网8月10日，杰瑞环保科技有限公司与莱阳市春帆漆业有限责任公司签署设备采购合同及战略合作协议，杰瑞环保科技有限公司总裁方基垒先生与莱阳市春帆漆业有限责任公司总经理孙英钦先生代表双方签约
摄虽然氢燃料汽车小批量产品试点示范已经初见成效，但要实现大规模产业化、全面市场化尚需时日，而且时间可能较长数据显示，2018年虽然日韩部分燃料电池车型销量下滑，但我国燃料电池车产量达1619辆，同比增长
“后补贴时代”来临，新能源汽车产业要想实现可持续发展，产业链上的每一个环节都需要全力以赴。对于动力电池企业来说，后补贴时代靠什么取胜?
2019-08-16 14:47:49 北京商报在日前举办的“绿色用车环保出行”科普展上，国家新能源汽车技术创新中心（以下简称“国创中心”）展示了氢燃料电池汽车。
中国新能源汽车信贷体系将继续出现信贷供过于求的局面，这意味着增长将主要来自政府和公共部门的采购以及有燃烧汽车限制的城市。注意，出租车，共享出行服务和轻型商用车的电动化将得到更大的推动。
1-6月，燃料电池汽车产销分别完成390辆和403辆，同比分别下降66.5%和63.4%。燃料电池汽车产量数据与我国汽车整体市场有些“格格不入”。
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