“虽然目前燃料电池汽车在技术和成本上与市场需求还有一定差距，短期内不可能大规模应用，但如果找到适用的场景和模式，燃料电池汽车就能有足够大的上升空间。”吴志新说。
2020-04-10 09:15:17 中国能源报前言光伏发电为间歇和波动式电源，适应范围广、灵活多样是其优点，同时也带来系统形式复杂、占地广、设备分散、风险隐患及对电网扰动点多面广、运维难度大等不利因素
2020-08-31 17:00:23 china5e8月28日，2020年“绿动未来”国家电投能源数字化创新应用大赛启动会在北京宝之谷国际会议中心举行，标志着本届大赛正式拉开序幕。
中汽协会秘书长助理陈士华在报告中提到，2019年8月，国内汽车产量同比降幅收窄，但销量同比降幅有所扩大。产销量分别为199.1万辆和195.8万辆，比上年同期分别下降0.5%和6.9%。
2021-05-29 18:28:08 中国能源网5月28日，上海市太阳能学会新能源系统创新技术专委会正式成立，这是我国首个面向新能源系统领域聚焦技术创新的专业组织。
另一方面到2025年，我国纯电动乘用车新车平均电耗要降至12.0千瓦时/百公里。此外规划指出推动动力电池全价值链发展。鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。
天然气在能源系统的低碳转型中，有如下两项潜在的重要作用：一是在经济快速增长的发展中国家，在这些国家可再生及其他非化石能源的增速不足以替代煤炭需求，所以天然气的利用可以减少对煤炭的使用;二是天然气结合CCUS
经过全国各地的地热能行业及地热能网(微信公号：地热能资讯)、《地源热泵》杂志与地源热泵网(微信公号：地热与热泵)读者共6834张有效投票，得票数最多的十条地热能新闻，最终入选了本次评选的2019中国地热能十大要闻
2020-03-30 15:39:50 电力大数据2020年2月，省间交易电量完成556亿千瓦时。其中，省间市场交易电量完成182亿千瓦时，占省间交易电量的32.7％。
2022 年上半年中国新能源乘用车占比世界新能源 59% 的表现优秀，这主要是中国的新能源车供给保障较好和需求强，而欧洲的传统车和新能源车产销偏低，因此中国的发展很强。
2019-08-05 09:48:14 山西日报7月31日，记者从国新能源获悉，“国新能源应县生物质气及有机肥生态循环利用工程项目”近日签约，国新能源将与应县共同探索生物质能源的综合开发利用与构建农牧循环
不可否认的是，近年来新能源汽车正在成为下一个颠覆性的产业，尤其是当智能科技取得突破性的发展时，智能汽车与智能手机几乎能完美地融入这条契机，从此新能源汽车被新的技术重新定义着革命。
销量滑坡扩大 Q4回暖走势弱数据显示，10月中国新能源(5.020, -0.11, -2.14%)汽车产量为9.5万辆，同比减少35.4%，环比增加6.2%;10月新能源汽车销量为7.5万辆，同比减少45.6%
在存储层面，CIPU对存算分离架构的块存储进行加速，让云端存储比本地存储更快，并拥有极大规模的资源池。在计算层面，通过CIPU把虚拟化开销降到0，并提供硬件安全隔离功能。
值得注意的是，与10年前需求火爆带来的扩产大潮不同的是，2019-2020年的这一波扩产不再是旧产能的简单复制，虽然每家企业的主攻方向不同，但比较一致的是基本都会兼容当下的新技术，大部份扩产信息都提到对大尺寸方面的兼容以及高效组件类型
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