在美国，燃料电池汽车液氢使用量非常高，全年液氢市场需求量的14%都用于氢燃料电池车。而韩国虽然技术实力上赶不上美国，但在全球市场的布局不可小觑。
2019-06-20 08:18:06 中国新能源网英国领先的工程师团队最近评估了在英国天然气网络中使用氢气替代天然气的可能性，并得出结论，没有理由不能安全地实现这一目标。
其中，化石能源制氢通过裂解煤炭或者天然气获得氢气，俗称“蓝氢”。工业副产制氢则是对焦炭、纯碱等行业的副产物进行提纯获取氢气，俗称“灰氢”。本质上两者的氢气来源仍为传统的化石燃料。
根据欧洲汽车制造业联盟(AECA)最新数据，9月份，德国、英国、法国、挪威、瑞典、葡萄牙、意大利、瑞士、西班牙九国新能源汽车销量继续上升，注册量合计13.3万辆，同比上升195%。
2020-08-07 13:51:37 中国煤炭资源网市场研究机构伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)表示，虽然新冠肺炎疫情对新的电厂规模太阳能项目的资本成本产生重大影响，但电厂规模太阳能很有可能仍是美国最具竞争力的电力来源
作为中国石化唯一的油气装备工具研发、制造与专业技术服务中心，石化机械坚持打造大国重器、支撑油气发展，担当国家战略科技力量，深度融入中国石化“一基两翼三新”产业格局，服务中国石化“打造第一氢能公司”部署，
未来会建设离网的风电场，专门用来制氢。我国的国土辽阔，可再生能源制氢量是无限的。可以想象，我国可望从目前的石油、天然气进口国成为未来的氢气出口国。
绿色氢能是什么?绿色氢能利用可再生能源电解水，将两个氧原子和氢原子分离。氢有很多用途，包括替代化石燃料发电。这将使它成为一个完美的替代品，因为它将提供无排放的能源，没有与可再生能源相关的间歇性。
中国目前加氢站等设施仍然较少，明显落后日本、德国，在巨大市场潜力爆发前，需要加快加氢站等基础设施的建设。（张星）导读据21世纪经济报道记者了解，国内按危化品而非能源的标准来管理氢，因此加氢站规划难。
在本批新车型中，燃料电池汽车共15家厂商20款车型，均以客车为主，产品多元化的趋势明显。值得关注的是，在燃料电池半挂牵引车名单中，江铃氢能重卡赫然在目。此举意味着我国已在“柴改氢”上迈出了重要一步。
2019-08-29 15:55:38 界面新闻国际能源巨头荷兰皇家壳牌集团(下称壳牌)正在加快布局中国氢能市场。“我们非常看好中国氢能产业的发展。”
综合措施拯救法国航空业航空业是法国引以为豪的优势产业，但随着航空客运量大幅下降，法国航空订单也随之骤减，飞机发动机制造商赛峰公司的订单预计下降30%，空客订单降幅则达到40%。
《意大利氢能2050》(下简称“报告”)报告，详细总结了发展氢能对意大利的重大意义，并系统阐述了意大利发展氢能产业所具备的独特优势及发展目标。
2019-05-29 09:05:47 中国能源网原标题：我国氢气运输的困境：仍停留在“百公里”阶段如果一个地区有2000辆氢燃料电池商用车，每辆车每天消耗12公斤氢气，那这无疑将是一笔不小的氢气消耗量
该加氢站建成后，不仅为冬奥会示范运营车辆提供加氢服务，同时对地方政府完善氢能产业链条布局有重要意义。值得一提的是，张家口的氢能产业还在持续壮大中。
全球企业在开发氢能方面正在展开竞争，如BP(英国石油公司)收购了澳大利亚的氢能企业，国内很多央企都参与了氢能开发，如中石化计划在2025年前建设1000座加氢站，其在新疆库车建设的年产2万吨绿氢的工厂也将于今年底前投产
记者：随着越来越多的国际氢燃料电池企业进入中国市场?骥翀如何看待未来的这种竞争局面?付宇：首先从行业重要性上来看，氢燃料电池是非常非常重要的，之前是针对汽车，现在又列入了能源体系。
如今，两家已经成功中标该国火力发电厂项目订单的中国公司遭受牵连。近日，中印两国边境问题令多年矛盾再次升级，引发印度抵制中国制造，也让正在进军印度的中国电力企业受到牵连。
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