近年来，日本决定将进口氢作为其经济发展的核心，未来几十年全球对氢的需求或将大幅增加。随着制氢成本的逐步下降，技术突破，发展非核、低排放燃料的势头正在形成。
鉴于氢能相关技术逐步成熟，法国计划优先促进氢气供应，为此后提振氢能需求打好供给基础。根据最新“法国未来能源”规划，到2030年，法国通过可再生能源与核能制得“清洁氢气”的产能要达到60万吨。
一是将在四川省雅安市共同成立合资企业，利用各自优势，携手打造“氢能产业集群”项目，高品质建设水电解制氢、氢气液化及空分系统工厂，稳步推进绿氢生产及储运体系的建设;二是在中核国兴加氢站项目领域开展共建合作
“合规”是指企业及其员工的经营管理行为符合有关法律法规、国际条约、监管规定、行业准则、商业惯例、道德规范和企业依法制定的章程及规章制度等要求。
01 东南亚“争夺”中国锂电企业设厂凭借在未来消费市场空间、人工成本与制造能力、新能源矿产资源等方面的优势和禀赋，东南亚正成为中国电动汽车、动力电池及其关键原材料加工企业的投资热地。
过去几年间，中国上下掀起了一股氢能热，数十个地方政府出台了支持氢能产业发展的规划。面对“十四五”，下一个五年氢能产业会迎来怎样的发展态势?制约氢能产业发展的因素又有哪些?
4月29日，生态环境部生态环境执法局局长曹立平表示，下一步将与发改、税务等部门联动，对超标排放的垃圾焚烧发电厂采取核减电价补贴，限制享受增值税“即征即退”政策措施，以经济手段提高企业的违法成本，促进企业环境管理水平提高
2019-06-11 10:22:14 能源舆情 作者： 王雨柔译 随着全球加大力度遏制气候变化对地球的影响，碳捕获及储存或再利用正在引起广泛关注。
2020-11-24 09:03:08 网易科技报道英国首富吉姆·拉特克利夫(Jim Ratcliffe)正与韩国现代汽车公司联手，为氢燃料电池汽车制造氢气。
比如，天然气制氢，每制一吨氢要排5吨二氧化碳;石油制氢，每制一吨氢要排7吨左右的二氧化碳;煤制氢要排10-11吨的二氧化碳。因此，一般不赞成用煤来制氢，煤制氢是排放二氧化碳最厉害、最严重的。
美国长滩港和洛杉矶港参与燃料电池拖车和物流车试验，并布局加氢站和氢燃料重卡;荷兰格罗宁根海港、阿姆斯特丹港和登海尔德港三港合力，欲打造欧洲氢能港口枢纽;西班牙瓦伦西亚港推行H2Ports试点项目，计划使用燃料电池为集装箱的伸臂堆垛机和末端拖拉机提供动力
南方电网广东广州供电局氢能研究中心工作人员正在检查固态储氢装置气体进出阀门的开闭情况。甘丽莉摄3月25日，国家重点研发计划固态储氢开发项目率先在广东广州和云南昆明实现并网发电。
根据Wood Mackenzie Power&Renewable的研究，全球储能系统部署规模预计在未来六年(2018-2024年)将增长13倍，其中美国和中国将引领这一增长。
2019-11-18 08:24:09 氢能观察11月13日—15日，由河北省政府、国家相关部委、中国科学院、国际可再生能源署等合力打造的“第二届长城•国际可再生能源论坛”于张家口举办。
研究制定铁路接轨管理办法、过轨运输监管办法，促进过轨运输便利化，实现国家铁路、地方铁路直通运输。（二）推动公路货运市场治理和改革。
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