在国内企业不断发布与固态电池相关的技术的时候，3月4日，据媒体报道，在大洋彼岸，美国车企Fisker的创始人Henrik Fisker在最近的一场采访中表示，已经放弃固态电池计划。
目前电动汽车比油车成本平均高30%，相信随着电动汽车规模化的效应，到2023年同档次的电动汽车将低于油车的售价，而电动汽车每公里的能源运行成本是油车的20%，也就是说很快电动汽车的购买成本和使用成本都会比油车便宜
2018-2020Q3中国各类型正极材料市场占比(%)数据来源：高工产研锂电研究所(GGII)，2020年10月从正极材料出货量占比看，受下游新能源汽车、3C数码、小动力以及储能等终端市场带动，三元材料与磷酸铁锂市场占比排名前二
智慧能源管理成为撬动支点目前，黄花机场可满足年吞吐量3,300万人次，多年位列中部第一。为巨型交通枢纽“供养”，能源之于机场如同血液于人般重要。
2021-04-21 10:52:06 电缆网劳伦斯·伯克利国家实验室(Berkeley Lab)对全球最重要的风力发电进行的一项调查显示，技术和商业进步有望继续降低风能的成本。
今后燃料电池单元将成为DAINICHI的支柱产品。”小型ENE-FARM燃料电池单元是通过缩小单元堆栈和热水储存箱的体积以及改进外形构造来实现小型化目标的。
今报柳州讯（记者黄真真）1月11日零时，经过为期一周的评委投票和20余万网友点赞，阿里巴巴天天正能量联合全国近百家媒体发起的2021年度正能量人物评选正式落下帷幕。
2020-09-25 09:33:03 氢能技术标准化为全面贯彻《国家技术标准创新基地建设总体规划(2017-2020年)》的发展理念，参照《国家技术标准创新基地管理办法(试行)》的相关要求，
8月27日，龙蟠科技拟非公开发行股票，募资不超22亿元，扣除发行费用后将投资新能源汽车动力与储能电池正极材料规模化生产项目、年产60万吨车用尿素项目及补充流动资金项目。
分产品来看，动力电池系统占据公司营收比重的72%，2022年实现2365.93亿元，同比增长约159%;储能电池系统占营收比重由2021年的10.45%提升至2022年的13.69%，实现营收449.8
2019-10-16 10:16:25 中国汽车报 作者： 万仁美 随着新能源汽车产销量的不断增长，废旧动力电池回收日益受到关注和重视。
根据国家电投规划，到2025年，国家电投电力装机将达到2.2亿千瓦，清洁能源装机比重提升到60%;到2035年，电力装机达2.7亿千瓦，清洁能源装机比重提升到75%。但国家电投的底子比华能集团好得多。
上汽集团党委书记、董事长陈虹2019年3月曾做出一个严峻的预测，认为到2020年购置补贴取消后，很可能导致中国新能源汽车市场出现40%左右的“断崖式”下滑。
2020-01-03 09:05:04 国资委网站12月20日，中国华能集团有限公司总经理、党组副书记邓建玲走进中国政法大学，作了题为《再电气化，创造未来更加美好的生活》的主题报告。
新能源汽车市场的波动传导到产业链上下游，动力电池首当其冲。日前，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了9月份的新能源汽车动力电池数据。
《中国海上风电市场展望2019-2028年》，详细解读未来十年新增装机容量预测、政策机制、分省区发展预测、平准化度电成本(LCOE)等内容。
江苏晶飞新能源投产5吉瓦高效HJT电池组件，研创光电科技(赣州)、江阴大象制造HJT电池银浆、组件边框，华睿国际控股建设运营分布式光伏电站。此前，国内龙头HJT电池生产设备商已落地泰兴。
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