更大单机容量的SG11.0-193 DD Flex机型是西门子歌美飒基于之前的“数字孪生”模型(什么是“数字孪生”?，戳我)进行升级而来，采用智能控制系统调整偏航、变桨，使风机整体运行效率更高。
两者工作原理略有不同的是，锂电池是通过锂离子在正负极之间移动、转换实现充放电，而钠电池是由钠离子在正负极之间的嵌入、脱出实现电荷转移。
会议强调，要将上汽通用五菱“一二五”工程作为提升柳州汽车全产业链、引领产业转型升级的头号工程，加快打造国际新能源汽车产业高地。什么是“一二五”工程？实施“一二五”工程的重大意义何在？
扬子江汽车集团总工程师雷洪钧告诉《中国经营报》记者：“中国现在氢燃料电池的核心技术几乎都是靠进口，越底层的技术越是没有，甚至连一个减压阀我们都做不出来，即便做出来了，它的寿命也太短了。”
2019-12-13 11:08:38 SOLARZOOM光储亿家11名美国参议员已就有关华为设备对美国能源基础设施构成的威胁致信联邦能源监管委员会(FERC：Federal Energy Regulatory
现在回头来看，这种不屑和迟疑的核心原因在于，传统车企认为无人驾驶就是辅助驾驶，而这个功能从来都没有在传统汽车那里成为一种主流的需求，甚至处于被闲置的状态，对于这种冗余的功能，传统车企自然没有动力升级迭代
只不过，光伏的供需关系链，似乎并不那么完全市场化，或者说越来越有些证券化和期货化。没办法，谁让蜂拥而来的钱太多呢，不抢就没得吃，何况大撒币花的又不是自个儿的钱。01为啥说供需关系链不够完全市场化呢?
“中国人买什么什么贵，卖什么什么便宜”，这个“国际惯例”在光伏领域再次显示威力：上游原材料紧缺、价格暴涨，下游产品价格暴跌。2010年光伏行业毛利润率在30%左右，2011年连10%都不到。
这种现象以装机依旧享有一定补贴的欧洲和美国市场最为典型，这两个主要市场的抢装甚至在二季度末引发了一波小高潮，让国内过剩的产能一度吃紧起来。
报告还指出，201条款关税将过度打击阿拉巴马州、内布拉斯加州、堪萨斯州和达科他州等美国新兴市场，导致这些地区的光伏“无法起飞”，因为贸易壁垒正使得本地的光伏技术逐渐失去竞争力。
2020-06-08 08:15:28 科技日报 作者： 黄龄亿 江耘 近日，“测量支撑全球贸易”报告会暨计量测试和市场监督科技成果竞价会在中国计量大学举行，现场成功拍卖科技成果
2020-09-21 11:27:10 北极星储能网 作者： 清稚 项目所有者Ørsted证实，9月15日，英国利物浦卡内基路20MW电池储能系统项目发生火灾，大火持续了十个多小时未被完全扑灭
然而，作为中国电动车销量第一的企业，北汽方面则认为，续航里程300公里就足够了。北汽董事长徐和谊近日接受采访时称，“下一步新的换电技术推广普及之后，没有人会再去质疑新能源的里程焦虑了。
2019-09-24 09:33:17 汽车预言家历经10年，德国电动车保有量2020年实现100万辆的计划宣告失败，与此同时，德国政府将投资600亿美元，为2030年实现600万辆，温室气体排放比
瓦克将为晶科保留商定的产能，并从其在德国和美国的生产地点供应多晶硅。此前尚未有类似消息(即晶科大手笔海外采购多晶硅)发出过。
当年为何暴涨?要想搞清楚比亚迪未来还有没有上涨空间，笔者认为，先要弄明白比亚迪去年暴涨的底层逻辑，再来看看这个逻辑是否可复制、可延续。首先，去年比亚迪股价暴涨的主要原因是“外部+内部”的双重作用。
多晶硅料的涨价，是光伏行业近期最热的现象。国庆节前夕，硅料价格迅速飙升，从21万/吨上涨至23.58万/吨，更有甚者，报价超出了25万/吨，硅料再一次面临着供不应求。
作为广西汽车集团有限公司生产制造部装备制造工段长、集团特聘专家、高级技师，还拿下那么多荣誉，含金量一个比一个高，而且还带了不少出色的徒弟，怎么也得是个中年人吧？
海归汽车人才带来造车新观念2007年3月份，黄希鸣回国，当时与人合伙成立了美国先进车辆技术有限公司。他回国的前一年，中国汽车销量首次超越日本，成为仅次于美国的第二大汽车消费国。
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