受大环境影响，国内诸多车型出现停产缺货现象——车企造不出来、4S店是一车难求，一些车企甚至出现了高价买库存芯片、交付缺少部分零部件的车型的现象，在国内的大小行业活动和高管采访中，车企老板们面对销量下滑的问题
2“煤制氢”实质并不是用煤来制氢新京智库：也就是说，不管用什么方式制氢都会有排放？我们现在所能做的就是如何更有效地减少排放？郭烈锦：是这样的，用传统的方法都会有排放，但变革性的方法可以做到没有排放。
2月25日，新能源分析师卢昊向时代财经表示，“目前国内还没有推出所谓的无钴电池，先把811和NCA做好就不错了;磷酸铁锂具备应用空间，但电池牵一发而动全身，短期内不存在替换可能;纯粹的超级电容能量密度太低
西南部地区的地理以干热沙漠地区为主，加上沿西海岸的城市地区。美国现有光伏市场分析NREL绘制的这份太阳辐照度图至少可以追溯到2009年。从2009年至今，实际光伏发展也是以光照资源的分布为参考。
欧阳明高：五年之内，全球动力电池格局不会有什么变化。十年到二十年之间，颠覆性技术出现的可能性非常大。中国企业要做好各方面的准备应对这些挑战。
尽管有补贴和关税，但美国制造能力的扩建并不会很快实现。在慷慨的联邦激励措施的支持下，美国的太阳能行业正大举下注数十亿美元，以扩大本土制造规模，并减少对外国供应商的依赖。
他们没有一座加油站、没有一根充电桩，但是依靠所打造的全能源互联网开放平台，在全国300多个城市的1万余座加油站和31万根充电桩完成数字化连接，平台累计触达车主人次超过3亿，覆盖的主流商用车平台占据全国90%
据了解，三项强标是以我国原有推荐性国家标准为基础，与我国牵头制定的联合国电动汽车安全全球技术法规(UN GTR 20)全面接轨，进一步提高和优化了电动汽车整车和动力电池产品的安全技术要求。
随着“碳达峰、碳中和”在今年全国两会期间频频霸榜，头条君忍不住感慨：绿色也能如此红！碳中和为美好生活充电 为美丽中国赋能关于碳中和，今年政府工作报告和“十四五”纲要草案提出了一些量化的“小目标”。
2019-11-07 10:29:13 电力大数据一场如何看待当前我国电力市场的讨论，正在吸引着行业内外的目光。有支持者，亦有批评者。支持者认为，我国电力市场实现完美破局。
2019-11-05 15:08:09 电力大数据一场如何看待当前我国电力市场的讨论，正在吸引着行业内外的目光。有支持者，亦有批评者。支持者认为，我国电力市场实现完美破局。
什么是“碳中和”，为什么要发展“碳中和”，“碳中和”背后的中国能源大三角是怎么运作的，相信看完这期文章，你会有个更加系统的认识。1、什么是“碳中和”?为什么要“碳中和”?第一个问题，何为“碳中和”?
科学逻辑：氢能无可替代我国要在2060年实现碳中和目标，意味着未来能源的生产和使用方式会发生重大变革。在供给侧，可再生能源会成为主流，其他能源成为补充;在需求侧，主流的能源消费方式会向电气化转变。
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