氢能的可能性似乎无穷无尽：它可以为我们的汽车提供燃料，为我们的家庭供暖，甚至为我们的飞机提供动力。但在第一个“气体电池”诞生175年后的今天，这项技术还没有充分发挥潜力。
像富士康的电子代工产业一样，新能源汽车也出现了产业链转移的趋向。作为老大哥的比亚迪，这次选择背井离乡独闯越南，是雪中送炭？还是有更大的图谋？“抄底”越南第一个问题，为什么偏偏是越南？
宁德时代又传大利空今天早盘，宁德时代又出现大幅杀跌的行情，早盘一度急挫超5%。整个新能车板块也因此大幅杀跌。那么，究竟发生了什么?从市场传出的消息来看，与特斯拉在美国享受的一则补贴有关。
"巴卡指出，如今的太阳能行业经常因为关税引发的贸易争端而陷入停滞，比如去年围绕对东南亚国家可能实施的惩罚性关税进行的一系列争论，这些国家是美国大部分太阳能电池板的主要供应来源。
日前，第五批国家专精特新“小巨人”企业公示名单出炉，全国总计3671家。此前四批共有近9000家企业入围，由此，力争到2025年培育1万家国家级专精特新“小巨人”企业的目标，将提前完成。
研发听起来很高深，但它实际上也要回答一些基本的“工业文明”问题，比如：为什么有的技术发展了，其它却没有?为什么一些国家致富的速度比其它国家快?如何才能真正改善人们的生活，政府能帮什么忙?
欧阳明高：五年之内，全球动力电池格局不会有什么变化。十年到二十年之间，颠覆性技术出现的可能性非常大。中国企业要做好各方面的准备应对这些挑战。
但为什么蔚来出海首站会选择挪威?背后的原因可能是出于多方面的考量。李斌给出的解释是，挪威对于电动汽车是最友好的国家，更因为挪威热爱环保，追求创新的文化与NIO的愿景有很多的共同之处。
近日，在柳州市跨境电商培训班的微信群中，群友十分活跃，纷纷弹出自己的需求和想法。据悉，2023年我市累计新增跨境电商企业16家，实现跨境电商出口额4.9亿元。
在全球光伏晶硅路线成为主流的八年中，美国的晶硅光伏几乎全军覆没，而FirstSolar作为薄膜光伏却一枝独秀，不能不说SolarWorld为了双反拼到了破产，中国晶硅产品对美出口下降到“0”，唯有FirstSolar
既然纯电动发展的挺好，增程混合动力也挺好，为什么还要燃料电池?大家一直这样问。现在还贵的要死，为什么要燃料电池?这一点大家要跳出汽车的范畴来看。
深圳市派沃新能源科技股份有限公司成立于2004年，于2016年成功挂牌上市（股票代码：870092），是一家集储能液冷及温控管理、研发、设计、生产、销售、服务于一体的国家高新技术企业，连续10年荣获国家高新技术企业
知易行难，事实是，出门在外，哪有那么容易。如果碰上不讲理的，可能真的会“赔了夫人又折兵”。就在前几天，韩媒报道称，“韩国电池厂商，正受到美国企业的霸凌”。
此外，韩国政府在岛屿储能、用户侧储能方面，都出台扶持政策。可惜韩国储能业界没能珍惜自己的大好局面，换来今天的结局。韩国国内曾有人出言讥讽，储能产业“规模第一，安全倒数第一”。
这不仅是我国积极应对气候变化的国策，也是基于科学论证的国家战略，既是从现实出发的行动目标，也是高瞻远瞩的长期发展战略。为什么要实现碳中和？碳达峰就是二氧化碳的排放不再增长，达到峰值之后再慢慢减下去。
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