2019-04-16 10:01:03 中国新闻网为氢能汽车示范应用与创新发展破解“加氢难”氢能汽车续航里程长，无污染物排放，是一种理想的新能源汽车。
阿联酋曾于2015年和2020年向联合国提交了两份应对气候变化国家自主贡献文件，新批准的计划在此基础上进一步加大减排力度，预计到2030年可减少约9320万吨二氧化碳当量排放，主要集中在电力、工业和运输等领域
21日在昆明举行的2019年东亚峰会新能源论坛上，一场小型的光伏产品和移动能源展览，吸引了来自美国、新西兰、老挝、柬埔寨、缅甸、泰国、越南、印度、尼泊尔、巴基斯坦和中国东盟中心、中科院曼谷中心等国家和国际组织代表的目光
除了提供“一键加油”服务外，同样提供“一键充电”的服务，包括快狗打车、货拉拉、嘀嗒出行、曹操专车、万顺叫车、拼客顺风车等等。我们已经通过数字技术实现了与这些运营平台的互联互通。
2020-03-25 11:21:25 上海有色网编者按：近日，随着全球疫情的爆发，全球最大的锂生产商之一天齐锂业推迟澳大利亚氢氧化锂加工厂投产 。
杜鹏卿说，依托RCEP的降税政策，柳工将设备以零关税出口到印尼、泰国、澳大利亚等RCEP成员国。今年1月至5月，柳工销售到RCEP区域的整机超2000台，销售收入同比增长超过40%。
中交集团党委书记、董事长王彤宙介绍，未来中交集团将顺应智能化、装配化新趋势，加快物联网、大数据、人工智能等前沿技术与装配式建筑的集成应用，打造更多智慧交通项目，以科技创新为可持续发展赋能。
2015年，上汽通用五菱成为首个到印尼投资建厂的中国汽车企业，并于2017年正式投产运营，建成了年产10万辆的工厂和零部件供应商园区等完善的上下游价值链经营体系。
建设成本高企也是企业不愿投入加氢站的重要原因。据中国证券报记者了解，目前一座可供10辆燃料电池公交车使用的加氢站，建设费用大约为800万元。
数据显示，目前，全世界只有500多座加氢站，中国正在运行的加氢站有100多座，其中中国石化加氢站有10座在运行。“十四五”期间，中国石化提出要在五年内建1000座加氢站。
在中国车市持续低迷，以及通信、互联网、电子行业等跨界技术加速融入汽车业的大背景下，无论自主品牌，还是跨国车企，以及造车新势力，都在积极适应“电动化、智能化、网联化、共享化”的新“四化”浪潮，在车展上展现出创新求变的新气象
2021-03-31 08:34:21 中国基建报道 作者： 王玉曼 中国石化3月29日称，公司将加快推能源转型，积极推进天然气全产业链跨越式发展，把氢能作为公司新能源业务的主要方向
2019-07-08 14:45:07 中国储能网 作者： 刘伯洵 据外媒报道，由于电力系统脱碳形势日益紧迫以及风能和太阳能发电技术的成本急剧下降，全球电力供应方式正在快速转变
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