但与此同时，动力电池产业的竞争也越来越激烈，随着创新技术的不断发展，动力电池全球竞争愈加白热化。中国助推 全球市场快速发展8月5日，梅赛德斯-奔驰与宁德时代宣布深化在动力电池技术领域的合作。
日报消息（全媒体记者荣瑶）11月23日，市中小企业服务中心在柳东新区举办工业企业高质量发展大讲堂，邀请业内专家为广大汽车产业企业和相关职能部门代表深入分析国内外汽车工业发展现状及汽车产业发展趋势，为大家拓宽思路
（通讯员 赵耀军）为推动汽车高强钢钣金件开发在柳州市汽车零部件供应商中的应用，提高企业对高强钢的认知，更好掌握高强钢钣金件的成型工艺，我中心于9月11日上午在瑾程酒店举办一期《柳州汽车高强钢钣金件开发要领及常见缺陷改善方案
“取消电池白名单是新能源重大利好，有利于行业充分竞争，有利于更强的产业链体系建设，有利于国际车企的新能源车型在中国市场投放，也有利于自主品牌降低成本、取得更好的电池资源。”
在7月14日的“2020高工氢电产业峰会(上海)”会议现场，全国氢能标准化技术委员会主任委员马林聪发表了“氢气制储运标准体系缺乏与完善”的主题演讲。
否则，以英特尔目前的市场坠落速度，靠芯片设计工艺吃老本将很快被竞争对手超越。 当前，通过裁员、内部代工等方式，英特尔已经在尽可能地节流并尝试转型。
在光伏产业链中，电池片领域的技术竞争同样激烈。目前光伏市场PERC电池成为主流。P型单晶硅电池在经历了BSF电池（铝背场电池）和PERC电池之后，目前效率已经接近理论瓶颈。
近期美国新能源市场明显走弱，且结构分化的特征较明显，剔除明星车型MODEL3后的增速-23%，市场相对较差，插电混动市场增速-28%，也算暴跌。而美国皮卡3月仍是正增长。
2020-05-26 09:03:51 张家口晚报 作者： 马明明 许雅慧 5月21日，《中国氢能城市竞争力30强榜单》（以下简称《榜单》）正式发布，张家口市以46.01
这是下一步的努力方向，也是下一步竞争的焦点。 智能化需要协同创新 自2011年起，我国在全球率先推出新能源汽车产业化，实现了换道先行。
据悉，2020年雷克萨斯首款量产纯电动车型上市销售，未来3-5年推出首款插电式混动车型，并投入使用全新纯电动车专属平台，2025年旗下所有车型提供电气化版本。
会议指出，党的十八大以来，我们围绕反垄断、反不正当竞争，作出一系列重大决策部署，完善公平竞争制度，改革市场监管体制，加强反垄断监管，推进高标准市场体系建设，推动形成统一开放、竞争有序的市场体系。
根据柳州市“企业服务年”活动总体方案工作部署，为提升我市企业及主机厂供应商生产质量管理水平，降本增效，提升企业的综合竞争力，推动柳州市企业高质量发展。
▲ 沙龙现场（通讯员 罗娟）为提高企业法律风险防控意识，帮助企业规避、化解因不规范行为而给企业带来的不利法律后果和法律风险，提升企业经营管理能力，助力企业依法合规经营，6月23日
处于爆发初期的储能业务，尤其是市场潜力巨大的光伏侧储能，无论2B大型储能，还是2C家庭储能，光伏与锂电巨头纷纷进场，作为共同玩家，既是竞争对手，又是合作伙伴。如何看待这样的竞争与合作?
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