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关于在有效防控疫情的同时积极有序推进复工复的指导意见

、国务院决策部署,为贯彻“外防输入、内防反弹”的总体防控策略,现就统筹疫情防控和经济社会发展、在防控常态化条件下加快恢复生生活秩序、积极有序推进复工复提出以下意见。

我市举行未来汽车技术国际研讨会助推汽车业转型升级

研讨会汇聚了院校专家、行业精英等,旨在深入探讨未来汽车技术创新发展趋势,助推我市汽车业转型升级,实现高质量发展。研讨会由柳东新区管委会、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室主办。

国内首套百万千瓦级100%全国化DCS在华能玉环电厂成功投运

掌握核心技术、拥有完全自主知识权的DCS,将有力保障我国能源安全。

2020-11-26

2019年动力电池业的几个趋势

在整个已经逝去的2018年,中国的动力电池业,没能实现三元811的量。整个三元811的业链,比如正极供应等,也没有做好充分的准备。

2019-10-18

三部门:严厉打击光伏行业哄抬价格、垄断行为,不得倒卖路条、强制配套业!

在光伏发电项目开发建设中,不得囤积倒卖电站开发等资源、强制要求配套业投资、采购本地

2022-09-02

燃料电池业化:加氢基础设施尚不足,氢瓶制约氢气储运

地方政府和企业探索氢能业发展,形成以北上广为中心的京津冀、长三角、珠三角等主要氢能业集群。

2019-06-26

福莱特年内合作三龙头签下252亿订单 光伏玻璃持续扩半年净利增152%

公司表示,本合同为销售光伏玻璃的《战略合作协议》,本次协议的签订有利于公司大尺寸、薄片光伏玻璃的市场推广,增加光伏玻璃销量,进一步提升经营业绩,对当期业绩实际影响的金额以本协议项下具体签订的订单金额为准

2021-08-10

关于协同推进“互联网+不动登记”方便企业和群众办事的意见

按照法律法规规定,电子不动登记证书证明与纸质不动登记证书证明具有同等法律效力,各地要积极推广应用。

2020-06-12

国家海上风电装备质量监督检验中心复复工!

在抗击疫情的特殊时期,鉴衡认证中心在获得当地政府部门批准后,全面规范现场与办公人员安全防护措施,积极安排复复工,为如期实现一期主体工程交付争取了宝贵时间。

2020-03-10

现代化业体系要三融合发展

近日召开的二十届中央财经委员会第一次会议强调,坚持三次业融合发展,避免割裂对立。这一要求对于厘清错误认识,加快建设具有完整性、先进性、安全性的现代化业体系,具有重要意义。大国竞争,业为要。

2023-05-15

剩下70%的国替代空间 谁将成为特斯拉下一个供应商

特斯拉持续超预期1月3日,特斯拉公布2019年销情况,其中四季度量及交付量首次破10万辆,大超市场预期。四季度汽车量10.5万辆,季环比增长9.1%;交付量11.2万辆。

2020-01-13

第七届“创客中国”AI+工业业链赛道在青岛启动 发布讯飞云港平台

,推动业链整体提升,助力打造人工智能业生态和人工智能创新应用先导区青岛样版。  

2022-07-06

赣锋锂业积极加码锂矿能建设 为满足未来全球动力电池市场爆发需求

Sonora项目总锂资源量约合882万吨碳酸锂当量,截止目前尚未投,预计一期投后年化氢氧化锂能为2万吨。相较熟知的盐湖提锂和锂矿,锂黏土提锂尚未被人熟知。

2021-07-13

革命性电池问世,充电8分钟续航400公里,能循环使用1200次

9月10日,中国新能源电池供应商联动天翼召开了一场新发布会,在发布会进行过程中,公司官方推出了一款国革命性电池---SPEED系列快充动力电池。

2021-09-15

通威集团刘汉元:光伏发电成本十年下降90% 业规模优势加速化石能源替代

上世纪80年代初,川渝地区水量仅3万吨左右,平均每人每年不到半斤,“吃鱼难”成为了“菜篮子”短板。

2020-06-04

850亿加注氢燃料电池 业链上游更受关注

业链上游更受关注除了分步进行投资,更加关注核心技术外,有业内人士人分析称,围绕着氢燃料电池展开的投资,大多数都是集中于业链的上游。

2019-10-16

海外客户“回娘家” 直观感受东风柳汽的研发实力和先进生工艺

日报消息(全媒体记者黄蕊)“生效率和技术非常高。”17日,东风柳汽商用车基地生车间,一批来自菲律宾的客户用手机记录下乘龙汽车组装过程,并对柳车连连称赞。

上游能过剩,光伏业链存“泡沫”?

由此,一方面是下游终端装机并网的需求尚不明朗,另一方面是上游硅片扩潮导致电池片能过剩,库存压力不小。从2020年下半年,光伏行业上游硅片、电池片、组件环节进入到新的扩周期,能扩张明显。

2021-08-02

Q4锂电池投扩热度不减 动力电池玩家锐减

在此之前,电池企业是先建能再找客户,而现在是先找客户再建能,这也意味着当前能够继续大规模投建电池能的企业只有少数几家。

2019-12-25

追“芯”刻不容缓——上汽通用五菱在控制器自主国化道路上跨出关键一步

上汽通用五菱技术中心总经理吕俊成感慨,“在控制器自主国化的道路上,我们跨出了关键一步。”14天实现量目标控制器作为汽车核心零部件,对于上汽通用五菱而言,尚属“黑匣子”件,其芯片尚无国化量先例。

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