根据宝武清能公布的发展战略，通过自投自建与合作加盟两种形式，未来三年该公司计划建成5-10座加氢站，今后十年的目标则是50-100座。
2021年6月底，中石油崇礼赛区第二座加氢站——崇礼北油氢合建站也将圆满完工。2021年年底前，中石油还拟在河北、北京建成三座冬奥加氢站;未来还要在全国范围内投运50座加氢站。
中华人民共和国工业和信息化部公告为贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，落实全国新型工业化推进大会部署，促进钢铁行业高质量发展，工业和信息化部近日印发《钢铁行业规范条件（2025年版）》（工业和信息化部公告
能量转换效率低的主要原因就是经历了由电到氢、再由氢到电的转换。所以可再生能源制氢(“绿氢”)综合考虑起来，也不是那么绿。对氢能的发展我们不能只停留在理论探讨，我们来看一下发展的实际情况。
过去几年间，中国上下掀起了一股氢能热，数十个地方政府出台了支持氢能产业发展的规划。面对“十四五”，下一个五年氢能产业会迎来怎样的发展态势?制约氢能产业发展的因素又有哪些?
据了解，INFINIUM是一家将可再生能源产生的电能转化为绿氢，并将其与二氧化碳一起用于生产零碳燃料的企业，其生产的液体碳氢化合物燃料可以用来替代普通柴油或喷气燃料，帮助运输公司更快地实现碳减排目标，同时加速燃料的去石化
因此，大多数专家并不认同氢能发电的经济性。然而，事实并非如此!氢能发电系统有着广泛的应用前景。由于氢气可以压缩或液化储存，因此氢能发电有着非常卓越的季节能效比。
意大利天然气管网公司(SNAM)原CEO马可·阿尔维拉先生在《氢能革命》一书中，对于绿电成本，电解槽成本和绿氢的成本有一个很好的总结，我借用如下：可以看出，在过去10年间，绿电成本下降到了原来的十分之一
近日，中国氢能联盟提出的《低碳氢、清洁氢与可再生能源氢的标准与评价》正式发布实施，该标准对标欧洲依托天然气制氢工艺为基础推行的绿色氢认证项目，建立了低碳氢、清洁氢和可再生氢的量化标准及评价体系，引导高碳排放制氢工艺向绿色制氢工艺转变
进一步来看，许多研究表明，到2050年，产量将增长到5亿吨左右。如今，大部分燃料在生产地附近消耗，通常是在化工厂，但在未来，随着蓝色氢成为通往绿色氢未来的桥梁，需求将会更加广泛。
“碳达峰、碳中和”目标的确立，使新能源在市场上受到新一轮追捧，其中氢能成为关注的重点之一。那么，在政策加速落地，巨大蓝海市场打开之际，氢能将向何处去，未来之路如何前行?
2020年全球光伏、风电装机量基本没有下滑，中国风光装机量均有大幅提升。“3060”目标的提出，让国人为之振奋，全球为之动容，绿色能源迎来了跨越发展新时代。
值得注意的是，补贴内容在规划中并未提及，补贴时代或将一去不复还，业内普遍认为，新能源汽车已由“政策驱动”转向“市场驱动”。此次《规划》一经发布，立即引起了广泛关注。未来15年，新能源汽车产业什么样?
2021-09-09 08:31:44 格隆汇从业内获悉，钢铁行业两大重磅文件《钢铁行业碳达峰实施方案》及《关于推动钢铁工业高质量发展的指导意见》预计在今年底前正式发布。
东南亚最大的经济体去年从各种发电厂生产了275太瓦时的电力，总容量为69.1吉瓦。煤炭，天然气和柴油发电厂提供了将近90%的电力。其余来自使用可再生能源的发电厂：水电，风能，地热，太阳能和生物燃料。
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