我国新能源汽车的电池技术、整车性能在政策推动下尽管取得了长足进步，但仍存在充电基础设施总量不足、利用率不高、布局不合理、接口不统一等现实问题。夯实充电基础设施，为新能源汽车续航意义深远。
2021-07-06 10:10:42 电池百人会-电池网 作者： 梁小婧 导读：今年上半年比亚迪新能源汽车累计销售15.46万辆，同比增长154.76%;新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为
2021-03-09 08:55:30 中国消费者报日前，中国电动汽车百人会联合汽车之家共同发布的《新能源汽车景气指数与消费指数》(以下简称 《指数》)显示，预计今年2-5月新能源车市场销量仍将持续提升
这款电池可以减少动力电池燃烧爆炸的概率，能够将动力电池的使用寿命提升三至五倍。15分钟内就可以将电池冲到80%，这款电池可以将电动汽车的续航里程增加280%。
6月2日召开的国务院常务会议指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。为更大释放新能源汽车消费潜力，会议提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局。
让用户参与“造车”，改变使用者被动角色;革新电池技术，缓解里程焦虑;提升国产车芯片全产业链竞争力……正在海南海口举行的2021世界新能源汽车大会上，多位发言嘉宾屡次谈及“用户”“电池”“芯片”等关键词。
自去年下半年市场行情启动以来，新能源汽车股票、基金成为市场中首屈一指的投资主题。多家新能源汽车公司市值成倍增长、相关主题基金豪揽单月40%收益……“起飞”的新能源汽车行情，不断地刺激着投资者的神经。
特斯拉想要在中国打开更大市场，将基础版续航里程提升到500km以上也是情理之中。值得注意的是，一旦续航里程超过500km的基础版Model 3上市，将会对国内车企造成新一波冲击。
电动化面临升级对于一线车企，又该如何攻坚克难、突破创新？广汽新能源规划营销部副部长邱亮平表示，2019年是5G商用的元年，5G有更高的速度和更低延时的特征，它为网络带来百倍的效能提升。
新能源纯电车型产量同比减少70.17%，销量同比减少82.79%。2021年上半年，北汽蓝谷营业收入下滑2成，归母净亏损也扩大至20.97亿元。
2020年是新能源汽车产业市场化转型的关键年，“新基建”在新能源汽车充电桩领域吹响号角，或令产业提振加速。1从“铁公基”到“新基建”基础设施建设一直是保障和促进我国经济发展的根本。
近年来，传统造车企业、科技巨头争相涌入新能源汽车领域，新能源汽车产销持续增长，行业内部已经奠定了基本的竞争格局，头部效应凸显。2021年，中国新能源汽车呈现出了怎样的显性特点?
1000公里续航、几分钟快充，更像是车企的一种营销手段。”“人为造成的”里程焦虑2021年伊始，1000公里续航里程成为新能源汽车行业关注的焦点问题。
01个人消费市场占比增大在新能源推广初期，由政策驱动在公共服务及社会运营领域先行推广新能源汽车，而随着公共服务及社会运营领域的覆盖及消费者认知的成熟，新能源汽车也加快了进入私人汽车市场，比亚迪、北汽、吉利
3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》提出，到 2030 年，国内形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系;到2035年，构建涵盖交通
高工产业研究院(GGII)通过发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2019年12月我国新能源汽车生产约15.4万辆，同比下降32%，2019全年累计生产约117.7万辆，同比下降4%。
新能源纯电车型产量同比减少70.17%，销量同比减少82.79%。2021年上半年，北汽蓝谷营业收入下滑2成，归母净亏损也扩大至20.97亿元。
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