，广西汽车集团所属北京菱云科技打造的汽车数据AI应用平台“菱数云”，蛇年春节期间已接入DeepSeek（深度求索）大模型，通过“数据资产化×AI场景化”，打通产业链数据壁垒，让每一条车辆数据都能转化为可计算
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可以说，作为合资纯电SUV，这样的补贴力度，是非常吸引人了。核心技术造就500km超长续航通常大家印象里合资纯电车续航都一般，但昂希诺纯电动很不一般，是合资纯电车型里第一款续航达到500km的车型。
事实上，纯电动车型续航里程达到600km，消费者的“续航焦虑”就已经明显减弱了，也正因如此，近年来车企联合电池企业都在朝着这个方向在努力。提升电动汽车续航，归根结底要从电池出发。
多氟多称，上述项目分三期建设、投产，预计2025年12月31日项目整体建成达产。可较大程度地提升公司现有六氟磷酸锂等产品的产能，能够有效满足未来锂离子电池材料的市场需求。
林永寿介绍说，宁德时代早期做的电池包很小，模组PACK续航150公里，体积效率35%。后来开发了355的模组，再后面是390、590模组逐渐变大。
将应用可实现200T高算力的华为MDC计算平台，采用2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等感知单元，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现
4月16日，全能纯电MPV东风风行菱智M5EV正式上市，新车续航里程进行了全面升级，实际综合工况续航里程达350公里。风行菱智M5EV全系补贴后，全国统一市场售价为10.99万元-14.49万元。
后续，还将在各园区城区县区陆续开展，让“企业家学法”专题活动走深走实，助力企业平稳健康发展，切实打通服务企业的“最后一公里”。 （协作科 供稿）
段先生是北京首批电动车车主，然而这几年对纯电汽车的体验并不算太好，他向记者表示，自己平时如果以60公里/小时速度行驶时，续航大概能够达到100多公里，但是如果跑高速和开暖风，耗电量就会急剧增加，冬天时可能连
双方正在研究的新型氟离子电池，单位重量的能量大约是传统锂离子电池的7倍，可以让电动汽车一次充电行驶1000公里。该团队开发了一种基于氟的可充电电池原型。
在动力电池配备上，江铃GSE搭载孚能科技高性能动力电池，预计配备孚能47kWh和59kWh两种容量电池包，NEDC续航分别为400km与500km。
此次推出的重磅产品――薄片式无钴电池，续航能够达到880km。据介绍，目前电动车的电池主要分为三元电池和磷酸铁锂电池，其中三元电池含有钴，碳酸铁锂电池不含钴。
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