特别要注意的是，国家知识产权局专家库专家、国家“百千万知识产权人才工程”百名高层次人才培养人选，提交申报材料并由自治区市场监管局核实后，可直接评选为广西知识产权领军人才，不受名额限制。
目前，从事社会化资源回收的前端自然人往往采用“不带票销售”方式，资源回收企业由于缺少“第一张发票”，既无法抵扣增值税进项税额，也难以获取企业所得税税前列支成本费用的凭据。
加快研制新能源汽车、光伏、锂电池等产品碳足迹国家标准，服务外贸出口新优势。开展电子电器、塑料、建材等重点产品碳足迹标准研制。研究制定产品碳标识认证管理办法，研制碳标识相关国家标准。
加快修订《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031），完善动力锂电池安全技术要求，明确动力锂电池热失控安全性能指标和测试方法，提升动力锂电池本质安全水平。
强制性标准包括但不限于：《便携式电子产品用锂离子电池和电池组 安全技术规范》（GB 31241）、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031）、《固定式电子设备用锂离子电池和电池组 安全技术规范
国家知识产权局关于调整部分专利收费标准和减缴政策的公告（第594号）国家知识产权局公告第五九四号根据《财政部 国家发展改革委关于调整优化专利收费政策的通知》（财税〔2024〕23号）、《国家发展改革委
同时也要看到，面向“双碳”目标要求，我国“双碳”标准计量体系建设进展仍然滞后、工作基础总体偏弱，一些急用先行的重要“双碳”标准存在空白，部分领域标准亟需修订，相关计量仪器研制水平不高，计量基准、计量标准和标准物质供给不足
为了解决这一痛点，各大车企与动力电池厂商各显神通，例如比亚迪推出刀片电池、宁德时代推出号称“永不起火”的电池、欣旺达推出不起火电动系统、广汽推出弹匣电池……最近，又一家低调的电池企业，于4月21-28日举行的
《技术规范》作为电动自行车用锂离子电池安全强制性国家标准，通过规范电动自行车用锂离子蓄电池产品设计、生产和销售过程，将有效提升电动自行车用锂离子蓄电池的本质安全水平，减少使用过程中火灾等安全事故发生率，
工业机器人的保有量占全世界1/3，风电光伏等新能源设备装机量连续多年全球第一，家电保有量超过30亿台，汽车保有量超过3亿辆。大规模设备更新空间大、潜力足，将为发展新质生产力提供有力支撑。
近年来，柳州市海外知识产权纠纷呈明显的持续增长趋势，企业在出海过程中，面临的海外知识产权纠纷具有多样化、复杂化的特点。
完善充电桩、电动汽车、动力电池等标准，加快大功率直流充电系列标准实施应用，研究制定充电桩安全强制性国家标准。加大现代服务业标准制修订，加快现代物流、跨境电子商务、共享经济、联程联运等领域的标准研制。
日报消息（全媒体记者江宏坤）昨日，记者从市知识产权局获悉，2024年柳州市专利导航项目已确定，分别是柳州五菱汽车工业有限公司的高柔性多余度模块化线控底盘关键技术研究与应用专利导航、广西放心源新能源科技有限公司的新能源汽车充电设备及运维系统专利导航
销路好、产量不断攀升，带动的茶农越来越多，但三江侗族自治县仙池茶业有限公司董事长张国富还是有点“烦恼”。“工业用电收费高呀。”广西实体经济服务员工作队驻三江工作分队队长吴帆将张国富的话记在心上。
日报消息（全媒体记者刘心蕊）4月26日，记者从市商务局获悉，我市不断培育外贸新动能成效显著，今年1月至3月，柳州市跨境电商进出口额实现1.2亿元，同比增长120.4%，接下来，还将在跨境电商主体培育、跨境电商园区建设
日报消息（全媒体记者荣瑶）聚焦“双碳”目标，近日，市工业和信息化局、市发展改革委、市生态环境局印发《柳州市工业领域碳达峰实施方案》（以下简称《方案》），加快构建以高效、循环、低碳为特征的现代绿色工业体系
全面实现绿色低碳转型方案显示，柳州市城乡建设领域碳达峰实施主要目标为，到2025年，柳州全面落实新建居住建筑执行65%节能标准，新建公共建筑执行72%节能标准，绿色建筑城乡区域均衡发展，绿色低碳技术研发和推广应用取得新进展
参保企业足额缴纳失业保险费12个月以上，上年度未裁员或裁员率不高于上年度全国城镇调查失业率控制目标，30人（含）以下的参保企业裁员率不高于参保职工总数20%的，可以申请失业保险稳岗返还。
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