■ 新能源汽车持续增长动力不足心平气和地算一算，在消费者关注的购车成本、使用成本、加油充电便利性、续驶里程、安全性、质量、可靠性、寿命、残值、环保、节能等诸多方面，新能源汽车比传统燃油车有几多优势?
2021-01-29 10:41:28 中国汽车工业信息网 作者： 朱培培 2020年，电池安全问题备受关注，国内多企业布局“永不起火”的电池。
如果车用动力电池仍然像现在这样规格不一、大小各异，即便独立的电池资产公司成立了，也很难走上长期可持续发展道路;而如果缺乏电池资产公司的加盟，换电模式恐怕只能“碎片式”发展，难成大气候。
我多次讲过，在快速发展以三元锂电池为主流的电动汽车时不要忽视对氢燃料电池的研发，更不能知难而退。但对于发展氢燃料电池也存在不同的看法。一位能源界的资深人士就发微信给我谈了他的不同意见。
10月22日上午，“云领商翼，智创未来”2025年鹿寨县工商业联合会携手中国电信柳州分公司助力中小企业数字化转型交流活动在柳州电信云计算和大数据中心举行。
工业和信息化部关于印发《电力装备制造业数字化转型实施方案》的通知工信部重装〔2024〕171号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，有关中央企业，有关行业协会，有关电力装备生产企业
尽管新能源汽车市场正在蓬勃发展，但电池技术短板能否被完美突破，仍是一个疑点。业内专家表示，推动新能源汽车市场均衡发展需要政策引导电池企业技术向更安全、低衰减等关键技术攻关，车企也应做好打持久战的准备。
动力电池龙头宁德时代、中创新航等近期扎堆向上游供货商“预付款”，这种不寻常的现象，预示着2022年电池企业对隔膜的争夺将异常激烈。“下手慢的电池企业，很可能就买不到货。”
时值新中国成立70周年，石定寰所钟情的可再生能源也在能源革命的旗帜下日渐迎来“平价上网”的曙光，四十载艰辛求索，一个个项目的调研和指导，一次次政策的研究与谋划，在14,400多个日子里，他用辛勤汗水中书写了“不负风光不负卿
6月24日，宁德时代宣布，将在福建宁德成立21C创新实验室，用于研发金属锂电产、全固态电池、钠锂离子电池等下一代电池技术，并广泛布局锂离子电池可靠性模型、无损检测技术等与商业化应用联系紧密的技术开发，力求在
当前，已经购买了纯电汽车的用户们分成了两大阵营：一方面有人认为纯电汽车续航里程虚标、掉电快等问题明显，行业“焦虑”仍在;而另一方面却呈现出了截然不同的对纯电汽车的偏爱，甚至有不少现任车主发出了“开过电动车再也不想开燃油车
数据显示，本周国内单晶复投料价格区间在26.7-27.5万元/吨，成交均价维持在27.22万元/吨不变;单晶致密料价格区间在26.5-27.3万元/吨，成交均价维持在26.99万元/吨不变。
在通过5400Pa标准静态机械载荷、动态机械载荷后,至尊670W组件继续挑战不均匀雪载测试,以便更严苛评估光伏组件在大雪状况下的机械性能表现。雪在组件表面尤其是底端大量堆积时,会造成不均匀压力。
综合前11月数据来看，新能源车零售渗透率达到27.4%。要知道2020年11月国务院印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中表示，到2025年我国新能源汽车渗透率要达到25%的目标。
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