时隔五日，特斯拉上调Model 3后轮驱动版、高效性能版和Model Y长续航、高效性能版售价，涨幅为1.4万元至2万元不等。3月17日，Model Y后轮驱动价格上涨1.506万元。
当然，由于多年来建立的自愿抵消市场上碳信用过剩，目前碳抵消的价格（即通过购买减排项目发放的信用来补偿自己的排放量）仍然处于“不可持续的低水平”。
近日，全球化光伏龙头企业东方日升宣布与奥地利能源公司签订160MW组件供货协议，供货组件为泰坦系列110版型的双面双玻组件，用以建设奥地利最大地面电站项目。
天合光能至尊组件系列产品自诞生以来，快速发展、迅速成为市场主流。据悉， 2021年以来，天合光能210组件总签单量节节攀升，截止目前签单达约25GW。目前。
（二）凡与我区企事业单位、非公有制经济和组织社会组织签有聘约，并在职工教育岗位上从事教学和行政管理工作一年以上的港、澳、台、外籍人士及流动人员，经所在单位推荐，均可按规定程序和条件申报相应的专业技术资格
一、“2+26”城市9月，“2+26”城市降尘量均值范围在2.7~8.4吨/平方千米·月之间，平均为5.6吨/平方千米·月，同比上升1.8%。
8月12日，全球最大光伏硅片制造商隆基股份(56.350, 0.26, 0.46%)再度上调硅片价格，M6 175μm厚度价格涨至3.25元/片，158.75/223mm 175μm厚度价格达3.10元
与7月1日报价相比，210尺寸电池片上涨5分，报价1.28元/W;182尺寸电池片价格上涨4分，报价1.30元/W;166尺寸电池片上涨4分，报价1.28元/W。
当地时间11月17日，千禧锂业与美洲锂业达成最终协议，美洲锂业同意以每股4.7加元收购千禧锂业所有流通股，收购方式为美洲锂业的股权加每股0.001美元现金，交易总价约4亿美元。
目前，这些项目多处在下订单或接收组件交付的过程中。然而，印度约有80%的太阳能电池组件来自中国，冠状病毒的突然爆发扰乱了中国太阳能组件和其他太阳能行业关键设备的生产和出口。
据山西市场某资深开发人士羽芒(化名)介绍，组件价格一直位居高位是山西平价项目推进困难的主要原因之一，此外还有土地以及0.5-0.6元/瓦的接入费用带来的成本核算问题。
PVInfoLink数据显示，截至9月30日，多晶硅致密料市场均价已涨至每公斤228元。业内曾盛传，若硅料价格超过每公斤220元，将直接对终端总需求造成冲击，从而使得四季度传统旺季的工作节奏无法明朗。
近段时间，碳酸锂现货报价持续上行，接连刷新历史新高。对此，有消息称，因碳酸锂价格突破60万元/吨，宁德时代计划减少锂盐采购。
此前，车和家CEO李想曾公开批评电动汽车等速续航宣传乱象，直言：“不少汽车品牌推广电动车的时候还在用60km等速宣传续航里程，甚至直接把这样的虚假续航里程数字贴在车屁股上，真有点大跃进的感觉。”
今年是我国“碳中和元年”，被视为最清洁能源之一的太阳能产业随之迎来发展机遇。光伏终端需求持续爆发，驱动产业链扩产潮涌起，多环节迎来量价齐升，产业整体迈入景气阶段。
与此同时，锂电材料价格水涨船高，本周、碳酸锂、氢氧化锂、电解钴、三元材料、负极材料、隔膜等产品价格仍有上涨，部分产品价格创出历史新高。据SMM数据，本周电池级碳酸锂价格为19.1-19.6万元/吨。
市场交易数据显示，碳酸锂是锂电池正极材料和电解液不可或缺的原材料，去年5～11月是价格低谷期，此后一路攀升，今年3月初，已经飙涨到8.7万元/吨，相比去年底4.8万元/吨的价格，上涨了80%。
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