“如果一句话来概括今年上半年的话，形势很不好，但是光伏行业表现还不错。”7月22日，在“光伏行业 2020 年上半年发展回顾与下半年形势展望研讨会 ”上，中国光伏行业协会副理事长兼秘书长王勃华表示。
光伏大踏步走向平价时代，意外遭遇的难言的“玻璃劫”，值得行业上下警醒。玻璃之殇：涨价、失速、停产光伏行业在2020年逆市火热，下半年抢装潮建设如火如荼。
主要原因在于光伏组件的单瓦价格比2020年的0.22USD/W还上涨一美分达到了0.23USD/W，部分抵消了其他的成本下降。
2020-07-01 11:05:48 欧洲海上风电日前，总部位于德国多特蒙德的输电运营商Amprion公布了一个关于海上风电项目并网全新计划。
上海超级工厂-电池模组&电池包生产线;图片来源：特斯拉据国内媒体消息，特斯拉上海工厂自5月1号休假后，并未在6号如期开工，而这一停工状态将持续到9号。
9月1日，上海电气风电集团自主研发的百米以上级海上风电叶片S102在连云港中复连众顺利下线。该叶片长102米，为国内之最，满足海上I类台风风区。
尤其是在光伏发电实现“平价上网”目标的加持下，产品的性价比尤为重要。虽然2021年硅料价格因供需错配等因素大幅上涨，但从长远视角来看，其价格走势必然呈下降趋势。
今年下半年以来，光伏玻璃涨价再次被投资者关注，也对上下游企业造成了较大影响。对于光伏玻璃制造商而言，价格的上涨让其业绩不断飘红;但对于组件商而言，则意味着不小的成本压力。
不久前的东方电气集团务虚会议上，邹磊为东方风电定下“重回风电行业前三“的复兴目标。但邹磊离任后，谁来替他唱完“东”山再起的下半场?筹码何在?
有业内人士分析称，假如model3长续航版换4680电池包的话，NEDC估计800公里以上(现在是668公里)。如果算上以后可能的正极负极材料改进，NEDC估计可达1000公里以上。
随着投资者兴趣快速加强，同时浮式风电和氢能等技术有潜力提供新的增长来源，海上风电有望实现巨大的增长前景。我们预计2021年将是目前为止海上风电装机新增最多的一年，全球将有13.4GW的装机容量投产。
全国陆上单机容量最大风电机组——华电新能木垒四十个井子80万千瓦风电项目首台6.7兆瓦风机近日成功吊装，标志着该工程项目建设进入风场区安装施工的快车道。
据了解，4月8日10时48分，北京师范大学海口附属学校10千伏专用电缆被某项目工程施工单位破坏，引起110kV新琼站10kV灵东线故障跳闸；4月11日14时37分，10kV新琼站10kV白驹线#1环网柜
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