其中，续航里程在300-400km之间的纯电动车型，补贴较2021年减少3900元;续航里程大于或等于400km的纯电动车型，补贴较2021年减少5400元。
寒冬已至，电动汽车“如何避免途中趴窝”“怎样提高续航里程”“如何充电节电”又成了网络热议的话题。因各种吐槽而被放大的“里程焦虑”，让不少北方居民对新能源汽车望而却步。
数据还显示，2021年前10个月，德国纯电动车、混合动力汽车及燃料电池汽车的注册量占机动车注册总量的24.2%，同比增幅达122%。德国电动汽车市场的快速发展，与政府一系列鼓励和支持政策密不可分。
反对者可以很轻易找出更多数据佐证：2021年，与全球1.7万辆氢燃料电池车销量形成鲜明对比的是，全球电动汽车销量650万辆，两者完全不可同日而语。那么，氢燃料电池车商业化的大门为何迟迟无法打开?
随着手机、电动汽车的普及，锂电池在人们的生活中发挥着越来越重要的作用。然而，锂电池固有的热失控所引发的电动车、储能电站起火爆炸事故，也让锂电池安全成了一个不容忽视的问题。
1月30日拍摄的“华龙一号”核电机组福建福清核电5号机组。安全之问“华龙一号”是我国具有完全自主知识产权的三代核电技术，是当前世界核电市场上接受度最高的三代核电机型之一。
新能源汽车产业发展迅猛的今天，动力电池的回收，显得尤为重要。根据中国汽车技术研究中心预测，到2020年前后，我国纯电动乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12万到17万吨。
一、磷酸铁锂电池与三元电池磷酸铁锂电池作为早期纯电电动车的搭载电池，如比亚迪(SZ：002594)在2010年上市的首款纯电电动车使用的就是其自主研发的磷酸铁锂电池，具有高安全性和成本较低的特点。
但是由于过去一段时间产业发展的重点主要集中于纯电动和插电式混合动力汽车上，导致氢燃电池汽车产业化进程比纯电动汽车慢了10年。在商用车场景优势明显在“蛰伏”了将近10年后，氢燃料电池汽车终于走到了台前。
此次公布的推荐车型中共有26款乘用车，其中纯电动汽车22款，包括即将国产的特斯拉纯电轿车。目前，特斯拉国产后的电池供应商花落谁家尚不明晰，不过进入补贴目录之后，相关车型大概率将获得补贴。
（来源：微信公众号中国能源报 ID：cnenergy 作者：陈皓勇）本文从以下3个方面对市场环境下的电力系统安全可靠性问题进行了解读：市场环境下电力系统安全可靠性的基本内涵、市场环境下确保电力系统安全可靠性的措施与经验教训
外媒称，近日，为锂离子电池开发作出贡献的科学家吉野彰获得诺贝尔化学奖，这种电池被广泛用于智能手机、纯电动汽车(EV)和蓄电池等，全球的需求正在扩大。锂离子电池需求增长正在给原材料领域带来新的商机。
早在“十五”期间(2001年起)，国家863计划“电动汽车”重大科技专项就确立了混合动力汽车(后调整为插电式、增程式)、纯电动汽车、燃料电池汽车技术路线。
2020-07-10 10:29:27 电气新科技国际能源署(IEA)的《全球电动汽车展望》 是一本年度出版物，报告了全球电动汽车的现状。
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